5月25日，广州市发改委在其官方网站上公布了朱前鸿代表提出的《关于加快广州直升机枢纽机场规划建设的建议》答复的函，其中明确指出，军地双方对搬迁岑村机场已达成共识，南部战区空军同意迁建岑村机场。
受岑村机场的影响，佛山与惠州机场之间狭小空域已经越来越拥挤，严重制约珠三角地区民航发展。
该答复函提出，为妥善解决珠三角地区空域资源紧张的问题，军地双方对搬迁岑村机场已达成共识。2017年9月，南部战区空军与省政府签订了空军岑村机场迁建工作框架协议，南部战区空军同意迁建岑村机场，并确定了迁建工作方面的基本原则和方向，作为军地双方协商后续工作的基础准则和依据。
发改委在答复函中称，目前，广州市正积极与军方及省沟通，请求按照军地双方明确的基本原则和方向，加快岑村机场迁建选址工作，优化利用珠三角区域空域资源。
不过，具体何时迁建？该答复函暂时未给出明确的时间表。
公开资料显示，岑村机场早在1945年就已建成。广州解放后由广东军区接管，后交广州空军管理合用，作为训练机场。据了解，岑村机场所在的天河区，90%以上的区域纳入岑村机场净空控制区域。
广州国际金融城由于涉及到岑村机场空域，建筑限高120米，已超120米的大楼都已被“叫停”，近年来建设进度缓慢。
根据广州中原研究发展部调研，从2013年开始，金融城总共推出14宗地块，但截至2017年11月底，在建项目基本来自4年前的地块。而2015年所出让6宗土地，除个别地块正在挖基坑外，其它未见任何动静。
此外，富力万科云启项目也因为靠近岑村机场受到限高影响。去年7月，临近收楼日期时，该项目23层以下准业主收到了“收楼通知书”，而23层以上涉及到170套住宅的准业主却收到了“延期收楼通知书”。
据了解，该项目位于广州市天河区中山大道北、车陂路以东地段，岑村机场南侧。根据天禧房地产公司方面的信息，岑村机场与该项目之间大约有3.5公里距离。
岑村机场搬迁，意味着备受外界关注的金融城“限高”问题或将得到解决，此前受到限高影响的业主也有望早日收楼。
值得注意的是，岑村机场搬迁近年来屡有新进展。2016年3月16日，广州市第十三个五年规划纲要（2016—2020年）的通知中写到“积极协调军民航机场布局优化，推动岑村机场异地迁建。”2017年5月，广州市政府办公厅发文，岑村机场搬迁工作已被列入重点项目推进计划。
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