重庆3D魔幻城的称谓早就响彻抖音、微博等社交软件。最近，不少人特地来到重庆体验抖音上最火的重庆地铁2号线李子坝站 “轻轨穿楼”，不管你任何时间到达李子坝站下，都会看到有专门来“打卡”的游客举着手机拍摄“轻轨穿楼”，热心的网友还帮忙总结了到网红城市重庆必须体验的几件事，其中最火的也要属乘坐穿楼而过的轻轨列车，这一“魔幻现实主义”的设计让外地网友大呼“简直逆天了”！
城市奇观源自一场“将就”
而重庆地铁2号线李子坝站的网络爆红却是其设计师重庆大学土木工程学院老师叶天义万万没想到的。叶天义告诉记者说：
“
1998年接到项目做设计方案时，我不仅没有想到它能变成网红，而且这一设计方案还是一个‘将就’的结果。项目立项时就确定，轻轨2号线从较场口到新山村途经李子坝时要设立站点，但在相同的位置上开发商要修建楼房，两者的平面位置恰好重叠。
”
面对这一难题，叶天义和他的团队只有3种方案选择，要么轨道交通改线，要么开发商另辟一块地方建楼。而叶天义和团队却选择了第三种“将就”的方案，建设一座轨道交通和普通建筑为一体的综合楼。谁能想到，在20年后的今天，正是当年的“将就”成就了后来轻轨穿楼过的城市奇观。
轨道和楼房互不影响
重庆是一座山城，爬坡上坎，而地形对建筑设计的影响非常大，水平位置的重叠既然无法改变，设计师只能从高度上想办法。叶天义说到：
“
轨道必须沿着它的路线行驶，而且线路的高低变化不能很大，但拔地而起的房屋比轨道交通的桥墩低，所以只有将房屋要修到一定层数才能达到标高，让其高度和轨道线路重合，实现轻轨穿楼。
”
得益于叶天义的巧妙设计，如今我们看到的李子坝站综合楼共20层，其中第6、7、8层分别是地铁设备、站厅、和站台，而地铁站之上是11层的住宅。
来到李子坝站，我们可以看到楼房包裹着轨道二者好像是一体，但叶天义告诉记者：
“
托举轨道的柱子虽然看不见但二者并非一体，而是埋在下层的房子里。轨道的桥墩和楼房结构柱其实是完全脱离的，它们是间隔20厘米的“邻居”关系，这样的设计即便房屋拆除也不会影响轨道的使用，而且这种相互独立的设计还让轻轨的运营不会带来楼栋的震动。
”
李子坝站轻轨穿楼过的视频在网络上爆红的同时，也引发了网友不少的争议，其中“噪音污染”就是大家关注的问题之一，对于这一争议，设计师叶天义说到：
“
轻轨不同于地铁，不需要考虑这个问题，地铁是两个金属轮子压在两个金属轨道上运行，轻轨是采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，相比较而言声音比地铁小很多。
”
敢为人先的“前瞻性”设计
目前李子坝地铁站的设计者叶天义被网友称为“网红之父”，然而现实中的叶天义却十分谦虚低调，相比于“网红”这一称号，他更关心的是设计与建筑本身。对于最近大火后网友们对于“轻轨穿楼”的评价，叶天义回答说：
“评价中我印象最为深刻的是来自外国人的，他说中国人很能干，其他国家还在思考的时候，中国人已经干出来了！”
重庆大学土木工程学院党委书记华建民评价李子坝站的设计时说到：“工程建设领域的规范有3200多本，叶天义老师的这项设计起码需要用到30本规范，同时李子坝地铁站的设计也是在专家论证把关的情况下通过已有的成熟经验和设计师本人富有前瞻性的突破共同完成的，20年的运营更是证明了前瞻性设计的成果。”
实况新闻-重庆时报记者 李一鸣 实习生 雷奥嘉
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