丰田普拉多的优势在于耐用、越野跟舒适性能够兼顾，保值率也特别高，最重要的一点是：同级别几乎没有对手，同类型车型太少。
丰田普拉多是国内最受欢迎的一款中大型SUV，这辆车有很多故事案例，最让人羡慕的还是它与生俱来的保值率。举个例子：十年车龄的丰田普拉多跟百万级豪华SUV，宝马奔驰落地比丰田贵一倍，但二手车价格可能还是丰田更贵。
丰田普拉多在去年换代了新款，车子取消了2.7L排量，全系都用上了3.5L六缸发动机，车身取消了中央差速锁，国产车的售价比进口车还贵。这些环境事件使得进口普拉多销量猛增，价格也水涨船高，丰田车迷真的怨声载道，车子性能不增反减，价格还越来越贵，真是闻所未闻。
新款车子不给力，二手车当然更加保值。前几天去二手车市场看车，遇到了这台16款的丰田普拉多，车龄只有一年多，开了23000公里，店主报价真让人瞠目结舌：新车指导价是51.98万，二手车要买50万！等于是掉价了一点增值税，同级别中找不出第二台了！
按照当年的行情来看，指导价还有一些优惠，这辆二手车可以说是几乎没掉价，要怪只能怪新款不给力吧！
我们来回顾一下这款丰田普拉多，车子外观跟新款差别不大，引擎盖跟前雾灯略有区别。内饰用料要比新款差一些，但整体结构都差不多。
这辆3.0L自动TX-L是5门5座车型，车内空间非常宽敞，实用性可能不如七座车，但是对于一般车主来讲，七座毕竟用的少，五座已经足够了。
这辆车的内饰配置包括：前后倒车雷达、定速巡航、电动天窗、一键启动、无钥匙进入等等。座椅材质都是真皮，主驾驶有腰部支撑跟高低调节，前排有加热功能，后排有扶手跟水杯架。
车内做工比较简单，基本以塑料板为主，唯一的亮点就是这块彩色显示屏，还算高端大气上档次。
老款普拉多3.5L六缸发动机有280匹马力，最大扭矩365牛米，车子性能足够用，缺点就是油耗偏高。
值得一提的是，这辆SUV虽然做工一般，科技感也没有新款高，但它有全时四驱跟中央差速锁，这两项才是越野爱好者真正追求的。
一辆五十多万的普通品牌SUV，开了一年多只掉价了几万块，丰田普拉多也算是汽车界的传奇了！
在整个汽车界，几乎所有的车子都是越来越便宜，唯独销量好的几款车会出现涨价的情况，提车加价依旧普遍存在。其实丰田普拉多之所以越卖越贵，主要原因还是同级别对手太少，几乎是没有对手，这点相信大家都懂吧。
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