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AMAZER第764篇原创文章
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最近半年，V8 D-4D、左舵、柴油、正规手续的丰田LC76、78、79逐步进入到国内，虽然性价比不是那么友好，但作为让人魂牵梦萦的无敌7系出现在可以想象到的生活半径里，还是让人非常激动的。原因大家都知道，因为国内的7系基本全是汽油发动机4.0L，虽然说动力已经不弱了，但是经过改装和满载之后在越野过程中仍旧十分吃力，而丰田是提供V8 D-4D这种变态级别发动机配置车型的，虽然中国大陆市场不在销售范围内，但国内有着庞大的具备强大消费能力的越野发烧友们，所以有能力的商家可以抓住机会。
熟悉切诺基改装的朋友一定有体会，前后硬桥的车改装悬挂是最有意思的，经过我们分析在ARB底盘悬挂产品线中，OME为丰田LC7系、LC80和途乐Y60Y61推出的底盘悬挂改装产品是最丰富和全面的。
我们在表格中可以看到，柴油V8 D-4D的丰田LC76悬挂清单中，有一项UPGRADED FRONT SWAY BAR，产品型号为OMESTAB3。这就是柴油V8 D-4D发动机专用的OME加强前稳定杆，这个产品对于如此重量的发动机来说是非常重要升级选项。
看看图片中OME和OEM平衡杆的对比就知道有没有效果了。
在实际的改装效果中非常有意思，这辆柴油V8 D-4D丰田LC76车主的动手能力非常强，由于不满意原配的平衡杆固定支架，自己动手将丰田LC200的支架固定座改到了丰田LC76上。
这套为柴油V8 D-4D发动机的丰田LC7系准备的装备，如果感兴趣快来联系我们。
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