杭州交警郑重提醒：“老年代步车”不具备上路资格，禁止上路！

近年来，越来越多的自称为“老年代步车”的电动三轮、四轮车穿梭在城市的大街小巷，这些车一般具有彩色外壳，体积比普通电动自行车大得多，有的甚至达到2米多长、1米5左右宽。这类所谓的“老年代步车”因其价格便宜、操作方便，又能遮风挡雨等便利条件，备受市民“青睐”，特别是老年人居多。现在有部分老年人，甚至驾驶此类“代步车”接送孙辈上、下学。

然而，这类看似方便快捷的“老年代步车”，却在实际的道路行驶中经常发生交通事故，具有极大的交通安全隐患。

■做工粗糙材质低劣，缺乏基本安全配置

据杭州公安交警部门介绍，我国从未按使用人的年龄层次划分过车辆的使用属性，“老年代步车”只是厂家和商家为了将自己的产品推销给老年人群体，而“创造”出来的词汇，这类所谓的“老年代步车”实际上就是三轮、四轮低速电动车，因为在实际中的购买者和使用者多为老年人，俗称为“老年代步车”，现阶段我国尚未出台有关三、四轮低速电动车的生产标准及管理规章。

同时，这类车辆的车身很窄、底盘轻、高度高，不仅视觉比例很不协调，而且重心也较高，稳定性极差，在行驶中容易发飘、倾斜；刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。这类车辆车身外部，前后没有防撞吸能结构；而车身内部，连最基础的安全带都没有，更不用提安全气囊和儿童座椅接口等配置了。

再者，部分车辆甚至将电风扇直接安装在副驾面板上，如果受到物理撞击，极易对车内人员造成二次伤害。影响到安全性能的，还有粗糙工艺和低劣材质。众多“老年代步车”经营者为了利益最大化，采用低劣便宜的零配件，车身外壳用的不是钢材和铝材，更多是价格低廉的玻璃钢，强度很低，15km/h的时速便足以使其四分五裂。去年6月14日，清泰街市三医院附近，一辆“老年代步车”冒烟起火，所幸交警处置得当，没有造成伤亡。

◆交警安全提示

杭州交警提醒，部分消费者对“老年代步车”的危害认识不够，认为“老年代步车”能方便老人出行而将其作为礼物送给父母，殊不知其背后的安全隐患。当驾驶过程中出现紧急情况时，以上所述的安全缺陷对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。所以，子女们不仅不要把“老年代步车”当作礼物送给老人，更要提醒父母不要购买。同时，老人不要轻信不良商家的“忽悠”而花冤枉钱购买这类车辆。

■不具备上路资格，发生事故损失大

据了解，根据国家工信部《纯电动车乘用车技术条件》规定，纯电动汽车最高车速不低于80km/h，续航里程不得低于80km，而目前市面上售卖的“老年代步车”明显达不到这样的要求，因此其不属于纯电动汽车。而国家工信部《车辆生产企业及产品公告》中也没有此类产品，这些所谓的“老年代步车”无法挂牌和缴纳保险，一旦发生交通事故没有相应保障。不仅如此，因为该类车无牌照，发生事故时，逃逸现场的比率较大，更增加了事故查处难度。

广大消费者勿轻信“老年代步车”的“不用挂牌照、不用考驾照”等虚假宣传。因为“老年代步车”无法进行注册登记，不具备合法上路资格，一旦发生道路交通事故，将承担事故的绝大部分甚至全部责任，而且因无法缴纳道路交通事故强制保险，发生事故后的所有赔偿将由车主个人承担。

■驾驶者太“任性” ，扰乱道路通行秩序

交警介绍，“老年代步车”被人吐槽较多的，就是在马路上横冲直撞，影响其它车辆行驶。而大多数涉及“老年代步车”的交通事故也是由于驾驶者不遵守交通法规而导致。

由于不少“老年代步车”驾驶人未取得机动车驾驶证，没有经过系统的安全驾驶培训，对交通法律、法规不熟悉，或视而不见，频频闯红灯、占用快车道、乱掉头、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为比比皆是。

交警分析，驾驶“老年代步车”的大多是中老年人，视力和身体控制能力比较差，一旦遇到突发情况，反应比较慢，容易引发事故。另外，更有甚者将“老年代步车”变成“黑出租”，拉载乘客。在一些城市，“老年代步车”成了“黑出租”、“黑摩托”之外的新兴客运车，在火车站、地铁口、旅游景点、医院等周边区域时常出没，更加重了道路安全隐患。

◆交警安全提示

杭州交警郑重提醒，请广大交通参与者选择合法交通工具出行，拒绝乘坐非法运营的“老年代步车”，并提高安全意识，自觉遵守交通法律法规。此类“老年代步车”本身已存在质量和安全等问题，加之“老年代步车”驾驶人不遵守交通法律法规，一旦发生交通事故，驾驶人和乘车人的权益没有任何保障，难以获得赔偿。

同时，杭州公安交警部门已牵头组建了由市场监管、运管、城管等部门组成的联合整治组，在全市各主要路口设卡检查，分白天和夜间不同时段，采取“巡逻整治为主、固定整治为辅”的方式，持续开展对电动正三轮、四轮车的路面查处工作。对于查获的“未取得机动车驾驶证驾驶机动车”的违法行为，将根据《道路交通安全法》规定，处2000元以下罚款，可并处15日以下拘留。