上汽大众的品牌在中国分量很大，上汽大众的车型在路上数不胜数。有人说是品牌进入国内较早，有人说是营销做的好，有人说车型产品力不错。其实这些都不算全面，上汽大众是把以上的三要素都做好了，才有了今天的成就。所以导致的结果是，上汽大众竟然没有卖的不好的车型，除非是它自己不愿意卖，比如说辉昂。
不过今天的主角不是辉昂，而是上汽大众刚刚发布的一款全新紧凑型SUV——THARU。这款车将成为紧凑型SUV领域的“收割机”，为什么敢这么说，请看第一段。当然也有原因分析，比如上汽大众途观这款车，中级SUV市场的销量王，它是奇骏和RAV4的销量总和。
此时此刻有理由相信上汽大众THARU能将缤智、XRV、逍客等车型市场吞食过来，并不是一味的说上汽大众品牌有多强，而是这款车确实有竞争力，请往下看。
前脸这个造型，被大家称之为“小途昂”，很是霸气，同时也很符合时下的审美标准。
大众系的车型一直低中高配区别明显，要想得到不错的配置，只能不断的增加预算。如图所示，很难想象THARU的低配连行李架也没有。
上汽大众THARU与斯柯达柯珞克有着紧密的血缘关系，看尾部也比较容易得出这个结论，设计的很有层次感，恭喜大众设计突破自我。
在这里又不得不提一下一汽大众探歌了，一汽大众好不容易熬出头，要大杀四方的时候，半路杀出个THARU，本是同根生相煎何太急，只能说大众会做生意。
看到大众的选装，一般都不叫选装。这些配置车型基本上只在刚上市的时候会有一批车，卖完了后期几乎不会再接收订单了，只是为了提高身价，当然买的人也很少。
内饰设计也不再是大众的家族化设计了，比起现有的车型，明显更加的时尚。唯一期望的就是上汽大众THARU不要像一汽大众探歌那样，全车采用硬塑材料，那就太坑人了。
最后同样来预测一下定价，上汽大众THARU与一汽大众探歌也可以说是姊妹车型了，以一般情况来讲，THARU的车身尺寸会比探歌大一点，但是轴距很可能一样。再参照途观L定价22.38-35.98万，之前预测探歌定价17.19-21.59万，估计THARU的定价在16.58-21.28万之间。虽然价格还没有公布，但依然要说下这款车是否值得购买，其实这个结论针对所有大众车都一样：就市场保有量来讲，大众车值得购买；但是花同样的钱，你可以买到配置更好的丰田、本田、日产、别克等品牌车型。（图片来源见水印）
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