昨日
一则“川航3U8633迫降成都”的
新闻刷爆了朋友圈
此次事故是由于飞机前挡风玻璃破碎
导致机舱内压力释放
使飞机失控
好在机长处置得当，未酿成悲剧
其实在飞行过程中
除起飞和降落外
其余的飞行操作通常是由
自动驾驶仪完成
但遇到紧急情况
更多的还是需要飞行员进行
主观判断和手动操作
那么遇到紧急情况自动驾驶真的就没用么？
当然
飞机这个复杂的玩意儿
门罗小编确实不会玩
但是汽车小编还是会开滴
就让我们来看看自动驾驶和
无人技术在汽车领域的表现吧
昨日
无人驾驶循环车阿波龙
完成了首次实地路测
阿波龙是由百度公司和金龙客车公司
联合生产的一款
国内商务级无人驾驶巴士
身长4.3米，宽2米
可容纳14人
全车通过电动化、电子化及智能化构建
是全国首辆无方向盘、无油门
无刹车踏板的汽车
它前后安装有
激光雷达、超声波雷达等传感器
能实现车流判断、路牌识别
避障等能力
从实际路测的情况来看
测试人员在全长2公里的测试路段上
设置了多个障碍物
车辆在行驶至障碍物附近时
能自动减速、转弯并轻松绕开障碍物，
当遇前方有行人时，能实现紧急停车
待行人通过时，车辆会再次启动
并根据实际情况调整车速
同时该车还配备了紧急制动按钮
当遇到突发情况时
可通过制动按钮使汽车立即停止前进
由此看来在汽车领域
无人自动驾驶技术还是比较成熟的
据悉
该车即将入驻厦门
计划前期生产100台
并将率先投放在机场、景区等区域
门罗小编：
小编好奇的是当阿波龙遇到8D魔幻城市重庆城，会有怎样的表现呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
