—Coupe—
（coupé 造型始祖——berline马车）
Coupe是来自于法语的Coupé，是从Couper演变而来，Couper的意思是，双座四轮轿式马车。
Coupé车身风格的起源来自berline马车。 在18世纪，引入了berline的coupé版本，这是一种缩短（“切割”）版本，没有后向座椅。“berlinecoupé”一词后来缩短为“Coupé”。
该术语首先应用于19世纪的车厢，后排座椅已被淘汰或切除。
1916年，汽车工程师协会提出了Coupé车型命名法：
Coupe：封闭且驾驶操作为内部的汽车，两到三个座位，或者还有一个向后的第四个座位。
Coupelet：小型紧凑汽车，带有可折叠顶部和全高门，两个或三个可完全伸缩的窗户。
Convertible Coupe：带可拆卸顶部双门Coupe车型的敞篷Coupe跑车。
（TOYOTA Trueno （AE 86））
1977年，国际标准ISO 3833-1977将双门轿跑车定义为具有封闭的车身，通常后部容积有限，固定车顶的一部分可以打开，至少一排至少两个座椅，两个侧门，可能 一个后部开口和至少两个侧窗。
（AMC Matador Coupe）
双门Coupe掀背车型的兴起始于欧洲，汽车厂商们推出了多种经典的掀背车型。比如Porsche 356，BentleyCoupé de ville，BMW 327和Saab 900等等。其尾部倾斜的流线型设计思路成为Coupe车型的设计标准。
（Porsche 356）
在20世纪，“Coupé”这个术语被应用于各种紧凑型车（前排座位比平时更靠后，后座位置比通常位置更靠前，为此后座通常被戏称为Dog seat）。
（BMW M3（E46） Coupé）
早期的各类Coupe车型分类
1936Packard One-TwentyBusiness Coupe
Business Coupe（商务轿跑车）
双门轿车，没有后座或可拆卸的后座，用于旅行销售人员和其他供应商，他们将携带他们的货物。 这种coupe风格是由美国制造商在20世纪30年代后期创建的。
Ford V8 Club Coupe
Club Coupe（俱乐部轿跑车）
与2+2车型中较小的后座区域相比，后座乘客区域较大的双门Coupe车型
Saab 900combi coupe
Combi Coupe
是萨博官方使用的一个术语，类似于Coupe溜背（liftback）的车型。
Rover 3.5Litre Coupe
Four-door Coupe（四门轿跑车）
一辆双门Coupe车型式车顶的四门轿车。 低车顶的设计减少了后座乘客头部空间。该造型首次应用于1962年至1973年的Rover P5的低车顶车型，由1985年的丰田Carina ED，1992年的Infiniti J30以及最近的第一辆2005年的梅赛德斯 - 奔驰CLS复兴。
该术语部分来自营销原因。 德国媒体接受了四门Coupe的概念，并将其应用于其他制造商的类似车型上，如2009年的捷豹XJ，大众CC，宝马M6（F06）以及奥迪A7等轿跑车。 ADAC在其网站上也采用了这一概念。在德国，双门轿跑车的定义最终分为经典跑车（Classic Coupe）和4门轿跑车（4-Door Coupe）。
Buick 37 46S Opera Coupe
Opera coupe（歌剧轿跑车）
双门设计，可轻松前往后排座椅。特征有时可能包括驾驶员旁边的可折叠前排座椅或一个隔间来存放高顶帽子。
通常他们会有坚固的后隔板，带有小型圆形窗户，让乘客能够看到外面而不被外面的人看到。歌剧式窗户在上世纪七十年代和八十年代初期在许多美国汽车上得到了恢复。
Mazda RX-8
Quad Coupe（四座轿跑车）
四座轿跑车是一种带有一个或两个小后门且没有B柱的Coupe车型。
今天，Coupe有时被制造商用作营销术语，而不是对车身风格的技术描述。 这是因为一般来说，coupe比同类四门轿车更具流线型和运动性。 但一般定义上讲，Coupe车型短于同一车系的轿车车型。
总的来说，车型设计除了从无到有的建设之外就是在原有设计的基础上打破既有界线。从而设计出更多美丽动人的车型并成功吸引到消费者并为此买单。这也是成功的设计的一种。
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