7架运20竟无法一次空降一个营，是运力不行还是另有隐情？

近日，空军对外公开了我军装备的运20大型运输机首次与空降兵进行联合空降空投训练的消息，这是该机自去年完成最大人员运输和物资运输测试后的又一个进步，也标志着它离完成所有实战科目测试，从而最终形成战斗力又更接近了。而在此次军媒公开的训练照片里，我们也惊喜的发现，运20目前的服役数量至少已经达到了7架的规模，虽然这个装备进度还是比较可以的，但离我军真正的需求还有很大的差距，尤其是现在的规模还无法完整的空降一个合成伞兵营。

当然很多读者会不相信，因为按照他们的想法，运20和伊尔76的货仓空间差不多，运载能力也差不多，而按照伊尔76的运载能力，一架运20至少能够运送120名全副武装的伞兵进行空降作战，所以7架运20当然就能一次至少运送840名伞兵啦，这肯定超过一个营了。但是，持有这种想法的人往往忽略了一点，就是我军目前的空降合成营已经不再是单纯的轻步兵了，不是二战时期那种拿支步枪，带好弹药跳下去就行了，我军现在的合成伞兵营已经进化成了一支支机械化和摩托化部队，所以空投他们作战，不仅仅是要完成人员的空降，还有大量的装甲车辆、突击车辆和弹药物资都要一起空降下去。

根据目前军媒公开的信息推测，我军一个机械化空降合成营应该是有6个作战连，其中至少有1个是装备ZBD03伞兵战车的空降机步连，由于ZBD03装备有30mm机关炮和红箭73改进型反坦克导弹，虽然火力和防护能力与坦克没法比，但是在空降装备中它也算是难得的重装备了，所以这个伞兵战车连应该就相当于陆军合成营里的坦克连或突击车连，而其他的三个步兵连队装备的就只有猛士吉普和山猫全地形车了。这样算来4个主要作战连需要空降的车辆就至少有10辆伞兵战车和12到15辆的猛士吉普或者山猫全地形车。然后每个空降合成营还有一个支援保障连和一个火力连，支援保障连里主要是通信、工兵和防化等一些装备，车辆也比较多，就算12辆猛士底盘的装备车吧。火力连里主要是反坦克导弹、迫击炮、高射机枪和榴弹发射器等重装备，基本上也要12辆左右猛士车来运输。所以算下来，一个空降合成营除了人员之外还至少有70辆各型装备车需要运送。

而根据我军以往的演习情况来看，一架运20的货仓只能一次运输3辆ZBD03伞兵战车或者猛士吉普车，山猫全地形车则由于体积小，所以可以一次装运5到6辆。这样算来，一个伞兵战车连就需要4架运20才能连人带车一起装运；一个山猫摩步连就需要3架运20；而支援保障连和火力连各自需要的运20数是5架左右，所以一次要完整的空降一个伞兵合成营至少需要22架到24架运20才行。因此，我军目前装备的运20数量是远远不够的，要用运20实现一次空降一个营的目标，起码装备数还要再翻3倍才行，不过按照目前西飞的生产进度，起码还要生产3年才行。不过也不怪西飞，因为他们并不是只生产运20，还有空军急需的轰6K，轰6N等都由他们生产，所以压力也很大。

不过目前我空降兵还有伊尔76和大量的运8、运9等中型战术运输机会配合运20进行空降运输，所以压力已经比以前小多了，而真正的空降作战中，也是分多波次进行空降，目前我军各型运输机的装备规模已经具备在一两个波次内完整投送一个伞兵合成旅的能力了。而未来随着运9和运20等更多新型运输机的服役，空降兵军的远程投送能力还能够再有一个跃升，这对周边地区的某些敌对势力的震慑作用无疑也会更强。