汽车底盘生锈的毛病一直是被很多车主诟病，新车刚买回来1、2年底盘就出现大范围的锈蚀换谁都不能接受。尤其是一些低端国产车，底盘生锈更是常见。那为什么有些车底盘容易生锈，有些不容易呢？今天我们就来聊一聊。
1、材料成本限制
抛开价格谈问题就是耍流氓，几万块的车就不可能和几十万的车质量一样，成本不同用的材料肯定不同。懂一点金属材料知识的人都知道，在钢材上添加另外一些金属元素可以有效防锈，但价格也变的大不相同。所以，使用的材料是车辆底盘生锈的关键。
2、工艺生产问题
有些人就会问既然底盘生锈是材料问题，可价格类似的车，一些合资车明显要比国产车耐锈蚀，这该怎么解释？虽然一些车企用造车用的可能是同样的金属材料，但车辆生产工艺和质量监控也是很大的问题。一些车企管理没有那么严，操作工人水平有限，生产出来的车质量当然就不会那么好。大家可能会注意，车辆生锈最先开始的地方往往是钣金过后的边边角角，这些地方如果生产工艺没有一定的标准，当然容易出问题。
3、地域气候影响很大
潮湿多雨的沿海地区比干燥的内陆地区车辆底盘容易生锈，经常下雪需要除雪剂的地区车辆比其他地方的车容易生锈。不同车子的使用环境不同，生锈速度也不同，就算你开着宝马、奔驰、保时捷经常在强酸、强腐蚀性的环境下照样会锈得一塌糊涂。
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