导读
说到行车安全，有不少司机在拐弯的时候都不减速，这样的驾驶行为很有可能酿成事故。可能，多数人会说是由于驾驶员不避让行人造成的。可驾驶员为何不避让行人？因为车身本来就存在A柱盲区，加上速度快，事故往往就在一瞬间发生。那到底什么是A柱盲区呢？
先看两个案例
从视频截图中，我们看到：驾驶员就像没有看到行人一样，直接撞过去了，没有任何避让动作，也没有减速。这就是“A柱盲区”导致。
什么是“A柱”？为什么产生盲区？
以轿车为例，在车身每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”，前后门间的立柱叫“B柱”，后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。这几个柱子都会让司机产生视野盲区，但以“A柱”最为明显。
国内方向盘一般在左边，每当汽车在转弯或者进入弯道时，司机视野会被“A柱”部分遮挡，尤其是左转弯。
“A柱”盲区隐患有多大？
说到A柱盲区，对于有驾驶经验的人来说，其实并不陌生，那我们该如何避免盲区带来的危害？盲区究竟有多大的安全隐患呢？
A柱盲区在每辆车上都会存在，这个盲区的大小，取决于车辆A柱的粗细，但A柱的粗细一直是个两难的选择。过细的A柱会导致车身强度不足，发生车祸时难以保护车厢内人员的安全，太粗的话又会影响驾驶员视野。一般情况下，车辆A柱宽度为8厘米左右，这小小的8厘米，给司机造成的左侧视野盲区是一个6度夹角的扇形。
这个8厘米的A柱，我们通过坐在驾驶位，往外扩散，通过6度的一个扇形辐射角度来讲，会挡住一整个成人的身体。
通过实际操作演示A柱盲区对驾驶员的影响：设置一个与驾驶员视线基本持平的摄像头，通过这个摄像头拍摄的画面可以看到，一开始车辆左侧完全看不到有行人存在，当车辆缓缓前进并转弯时，在车辆前方突然出现了行人，经过紧急制动，车头据行人仅仅十几厘米距离。
通过实验可以看出，行人的的确确是突然出现在我的视野里，即便车速大概也就是10公里每小时，以这个速度留给驾驶员采取紧急制动的时间大概也只有一秒钟。
温馨提醒
随着车速递增，司机视角还会缩小，盲区对驾驶员视野的影响就更大。因此，车辆在转弯和经过路口时，一定要减速慢行，可以伸头或者调整坐姿，扩大视野面积。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
