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哈佛H6的四大严重缺点，两个是公认的通病，第四个一直无法解决！
随着目前的SUV市场越发的火热，很多老百姓对SUV的热度也是与日俱增，我们自主品牌有一些车型依靠SUV兴起的这波浪潮销量大增，同时在国内SUV市场依旧是块肥肉，很多还没来得及布局SUV的合资品牌在今年也陆续推出SUV车型，可以说今年同样是竞争强烈，受这波浪潮最大的受益者就是长城的这款哈佛H6了 ，由于超高的性价比和厚道的配置以及大气的外观，深受追捧连续几十个月都拿下销量冠军，老百姓的评价都非常高，那么作为这样一款国产神车，有没有缺点呢？下面小编分享几个哈佛H6的几个显著缺点。
NO.1起步肉 刹车软
我相信很多开过哈佛h6的朋友们都有感觉到，h6在动力表现上面还是有一些欠缺。其实哈佛一直存在动力偏弱的问题。特别是在低扭输出的时候低扭表现比较差，导致在起步的时候动力欠缺。虽然说在这么多次换装了新的涡轮增压发动机。但是也存在着动力表现一般的问题，在高速行驶动力表现不佳。其实这也成为了消费者一直认为哈佛h6的诟病。再一个就是刹车上方面也是表现不太理想，虽然说在很多测评中刹车成绩和同级别都相差不大，但是实际体验的感受上却不太好。刹车前段比较无力，直到中段才开始有力度的反馈，所以一般驾驶H6的朋友都需要时间适应一下这个刹车踏板调教风格。
NO.2油耗过高
燃油经济性一直以来都是很多国内消费者比较关心的话题，很多朋友选择日系车也是对于油耗的考虑，这款哈佛H6普遍的车主都反映油耗偏高，其实在大部分国产车上都存在这个问题，油耗过高也是大部分车主反馈比较多的一个问题。其实不止表现在哈弗H6身上。在长城其他车型上油耗也一直是个硬伤，当然了哈佛H6的整体质量也算是比较重了，在安全上方面哈佛H6还是能够提供不错的保障，配置上的表现小编觉得还是比较的厚道。
NO.3发动机声音大
其实哈佛H6在隔音发面在同级别的自主品牌当中还是不错的了，发动机声音比较大主要在冷启动和加速的时候表现非常的明显，其实这个问题很多测评的视频中也说过了，而且在实际驾驶上也是存在这个现象，这个声音有的人会觉得好听，有的人却会觉得是噪音，哈佛H6在配置上还算是比较的厚道了，从销量上也能看得出，哈佛H6综合实力上还算不错的额，而且哈佛在对SUV车型的造诣上还算有经验的，我们作为消费就期待它能够更加优秀。
NO.4变速箱顿挫
我们都知道哈佛H6是使用的双离合变速箱，双离合变速箱最常见的问题就是会出现顿挫，虽然很多人在试驾的时候或者买回去发现顿挫并不是那么的明显，但是随着时间的长久，双离合的稳定性还是偏差，当然了双离合变速箱也有不错的优势，优点就是换挡快，传动的效率高，而且双离合普遍被用在追求性能上的车型上，虽然哈佛H6使用的湿式双离合，但是顿挫的问题还是存在，特别是在低速或者1、2挡的时候表现比较明显。
小编之所以分享哈佛H6这款车的缺点出来，并不是为了黑这款车，而是小编觉得车无完车，不管是自主品牌还是合资品牌，勇于面对短板也算是一种进步，而且也是给打算买这款车的朋友一些根据，而且每个人的承受限度不一样，所以最好方式的就是自己亲身去体验一下，看看自己能否接受这些缺点。
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