2月28日，日本航空自卫队在社交媒体上发布照片，展示接收最后一架在2011年“3·11”海啸中受损后修复的F-2B战斗机。
2011年3月11日，日本东部近海发生9.1级地震，引发浪高40.1米的海啸。这是日本有观测记录以来最大地震，引起的海啸也是最为严重的。这次地震海啸至少造成1.5万人死亡，129万栋建筑损毁，还导致了福岛核电站事故和严重核泄漏。日本航空自卫队松岛基地受到海啸波及，基地内驻扎的31架F-2B双座型战斗机中有18架受损。
2013年，空自宣布完成对18架受损飞机的检测评估，认为其中5架已无修复价值，将拆毁作为零备件使用，其余13架将进行修理。修理工作由三菱重工和洛克希德·马丁公司共同承担，当时预计耗资800亿日元（合7.4亿美元）。2015年4月21日，三菱重工方面宣布完成第一架F-2B战斗机修复工作。
2016年1月，日本航空自卫队松岛基地的第21战斗机训练队宣布恢复执行任务能力。
号称“平成零战”的F-2，是日本三菱重工和美国洛克希德马丁公司共同研制的一款战斗机，在美国的F-16C/D的基础上进行研制。但是F-2对F-16的机体进行了放大，并大量使用复合材料，还对机翼结构做了部分调整，使其飞行性能更好。从2000年开始，F-2A/B在日本航空自卫队中服役。虽然该机属于多用途战机，但主要执行反舰攻击任务。
之所以日本花费如此巨大代价维修这批受损的F-2B战斗机，主要是因为F-2A/B战机总共只生产94架，如果不修复这批受损的13架F-2B双座型，日本航空自卫队F-2A的训练和服役等都会出现问题。
经过7年的时间，日本总算修复了13架因海啸受损的F-2B战机，总算将F-2机队恢复到28架F-2B双座型和63架F-2A单座型。而对于日本航空自卫队来说，“海啸”终于结束了。
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