飞机的速度很快，当空气很寒冷又潮湿的时候，飞机是如何防止自己结冰的呢？为啥飞机没有在落地的时候冻成大冰坨子呢？
前两天俄罗斯还有一架飞机因为探头结冰而导致飞机坠毁的案例，可见防止飞机结冰到底有多重要。
飞机在地面时要进行除冰作业，除了我们常见的喷洒除冰液，还有地面热空气除冰、抹布、酒精、刷子等都可以用来除冰。甚至以前还用过大绳除冰。
飞机离开地面时会喷洒一遍防冰液，能在一定时间内防止机翼再次结冰，不过有效时间很短，在下雪天，只能保持几分钟。
到了空中，还是得靠飞机自身的防冰系统来防冰。而使用最多的就是发动机引出一股热气防冰，当然，这无疑会减少发动机的推力。
飞机要防止结冰的地方有很多，比如飞机头部的各种探头、驾驶舱玻璃、排水组件等，当然最关键的就是发动机和机翼了。无论是发动机还是机翼，目前大部分使用的都是热空气防冰。
防冰的管路就藏在机翼的前缘，热空气在内部走一圈，就可以防止水汽在机翼前缘结冰。而较热的空气向后流动，流过翼面又可以形成保护层。
其实技术含量比较高的还是驾驶舱玻璃的防冰，它既能保证迅速消除冰，又能保证玻璃不会因为太热而爆裂。最重要的是，还要保证玻璃的视线不受影响。抗冲击能力还比较强，客机的玻璃很少有能打碎的，一般几百米每秒的速度撞上鸟，都是只裂不碎。
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