按照综合交通枢纽布局和城市发展规划，加强主要客货枢纽建设，注重与城市轨道交通等公交系统以及公路、民航和港口等其他交通方式的衔接，实现旅客运输零距离换乘、货物换装无缝衔接和交通运输一体化。以北京、上海、广州、武汉、成都、郑州、重庆、西安为中国八大铁路枢纽发展重点城市。众所周知，中国将秦岭淮河一线视为南北分界线，而以上八个城市中，有多达五座城市位于该线以南，仅有三座城市位于该线以北。
北京，位于秦岭淮河一线以北，是典型的北方城市。北京现为中国首都、直辖市之一、国家中心城市、超大城市、国际交往中心、科技创新中心。北京是中国铁路网的中心之一，主要有京九铁路、京沪铁路、京广铁路、京哈铁路、京包铁路等。在国际铁路运输方面，去往俄罗斯各城市、蒙古都城乌兰巴托和朝鲜都城平壤以及去往越南都城河内的列车均从北京发车。主要车站有北京站、北京南站、北京西站、北京北站、北京东站等。
上海，位于秦岭淮河一线以南，是典型的南方城市。现为中国直辖市之一、国家中心城市、首批沿海开放城市。上海已形成由铁路、水路、公路、航空、轨道等5种运输方式组成的，具有超大规模的综合交通运输网络。上海目前拥有上海站、上海虹桥站、上海南站三大火车站。其中上海虹桥火车站是上海最大、最现代化的铁路客运站，综合交通枢纽全球范围首开高铁与机场融合之先河。其它火车站有金山北站、上海西站、松江南站等。
广州，位于秦岭淮河一线以南，是典型的南方城市。现为广东省会、国家中心城市、国际大都市、国际商贸中心、国际综合交通枢纽、首批沿海开放城市。广州的主要铁道线路有广深港高速铁路、广深城轨、广珠城轨、武广客运专线、南广高速铁路、广东西部沿海高速铁路、贵广高速铁路、京广铁路、广茂铁路、广珠铁路、广深铁路、广梅汕铁路等。火车站有、广州站、广州东站、广州南站、广州西站、广州北站、庆盛站、新塘站等。
武汉，位于秦岭淮河一线以南，是典型的南方城市。现为湖北省会，中部六省唯一的副省级市和特大城市，中国中部地区的中心城市，长江经济带核心城市，全国重要的工业基地。武汉是中国高铁客运专线网的重要枢纽，是中国四大铁路枢纽、六大铁路客运中心、四大机车检修基地之一，是京广高铁、沪汉蓉铁路两条国家级高速铁路大动脉的交汇地。火车站有武昌站、汉口站、武汉站、武汉西站、武汉北站、天河机场站、新洲站等。
成都，位于秦岭淮河一线以南，是典型的南方城市。现为四川省会，西南地区唯一一个副省级市，特大城市，西部地区重要的中心城市。成渝线、宝成线、成昆线、达成线、遂成线5条电气化铁路干线在成都交汇。成都是西部地区重要的交通枢纽，近些年来，其交通体系愈发完善。现拥有成灌铁路、成绵乐城际铁路、成渝高速铁路、沪汉蓉高速铁路、西成高速铁路等通车运营。其主要车站有成都东站、成都站、成都南站、成都西站等。
郑州，位于秦岭淮河一线以北，是典型的北方城市。现为河南省会，中国中部地区重要的中心城市、中原经济区核心城市。郑州是中国公路、铁路、航空、通信兼具的综合交通枢纽，是中国商品集散中心地之一，拥有亚洲最大的列车编组站和中国最大的零担货物转运站。郑州被称作火车拉来的城市，境内有陇海铁路、京广铁路、京港高铁、郑西高铁、郑合高铁等铁路干线交汇，拥有郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑开城际铁路等铁路线。
重庆，位于秦岭淮河一线以南，是典型的南方城市。现为中国直辖市之一，国家超大城市，国际大都市，长江上游地区的经济、金融、航运和商贸物流中心。重庆是中国西南地区融贯东西，汇通南北的综合交通枢纽。也是长江上游地区唯一汇集水、陆、航空交通资源的特大型城市。共建成了二环十射高速公路网和一枢纽八干线铁路网，构建起航空、铁路、内河港三个交通枢纽，以长江黄金水道、渝新欧国际铁路等为支撑的开放通道。
西安，位于秦岭淮河一线以北，是典型的北方城市。现为陕西省会，关中平原城市群核心城市，西部国家中心城市。西安地处中国陆地中心和中西部两大经济区的结合部，是西北通往中原、华北和华东各地市的必经之路。在全国区域经济布局上，西安作为新亚欧大陆桥中国段，陇海兰新铁路沿线经济带上最大的西部城市，是西部大开发的桥头堡，具有承东启西、连接南北的重要战略地位，也是全国干线公路网中最大的节点城市之一。
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