自2015年4月开始，滴滴向媒体宣布其公司名称正式变更为“嘀嘀打车”，迄今短短3年时间，便是改变了人们以往出行的模式，提高了出行的效率，降低了出租车的弊端，但对司机这个职业来说，确是莫大的打击！
春节来临，打车难是我们最为常见的问题，交通部最新表态，目前已有200个城市制定了适合于本城市的网约车落地政策，有66个城市广泛地征求了意见，将适时出台相关政策。
根据这份表态，很多出租车司机不乐意了，这是硬生生的把他们的饭碗送给别人，多地也出现出租车罢工及围堵网约车的现象，屡见不鲜。
放在3年前，在合肥这样的城市，很多出租车这里不去，那里不载，黑头车遍布各大街口等候，极大的风险和利润似乎并没有缓解出行的便利，而是网约车的出现，提高了办事效率和出行便利，这是不可否认的事实。
那网约车出现后，对载客司机这个职业来说，会收到怎样的打击呢？让咱们看看目前网约司机的真实收入。
往后，基本上靠载客去赚辛苦钱的日子应该到头了，小编认识一朋友也专业跑滴滴2个月，起初路线不熟，加上零散堵车，基本一个月三四千，现在路线熟悉了，每天十个钟头，也就六千人民币，并进行劝诫：跑滴滴少喝水，燃油换气有点频，车上放个脉动瓶。
看了网约车司机的心声吐露，您还会考虑主职网约司机的职业吗？
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