售价100万的三轮车，土豪们抢着买！是情怀无价，还是物有所值？

一辆“三蹦子”，

没有空调、没有ABS、没有安全气囊，

其售价高达百万，是人傻还是厂家傻？

今天范儿想跟大家聊聊三蹦子的那点故事！估计，还没等范儿开始说，估计就会有很多小伙伴开始吐槽，大街上的三蹦子不是二愣子，就是大妈大爷。二愣子蹭了车跑了，大妈大爷开车都把马路当自己家的。

停停停，今天范儿要说的三蹦子可不是咱们能天天碰见的，这个三蹦子来自英国，并且在没有空调、没有ABS、没有安全气囊的情况售价高达百万。

很多小伙伴一听，三蹦子竟然卖百万人民币？这肯定是买家人傻，要么就是厂家觉得土豪都是傻子。总之是不是物有所值，大家慢慢看文章，然后自行判断吧。

1：英伦血统“三蹦子”，百年历史底蕴

摩根，一个来自英国的小众汽车品牌，经过了百年的发展，在如今机械自动化当道的时代，这个私人汽车厂商依然坚持用纯手工打造汽车。摩根品牌除了标榜的手工精致工艺以外，旗下车型的复古外观和不俗性能也使其拥有了大批粉丝的簇拥。

上一世纪之初的1902年，内燃机技术得到迅速发展，汽车制造企业也都像雨后春笋一般迅速增加。1902年，英国人摩根走出学校后，开办了自己的汽车修理厂。靠谱的技术加上当时的汽车热潮，摩根的汽修厂生意相当红火。

经过几年的财富积累后，对汽车无比热爱的摩根作出了具有转折性意味的决定，将汽修厂扩建成"摩根汽车公司"，这一年是1906年。

从1886年第一辆汽车诞生开始，汽车热潮便在欧洲和北美掀起，有实力的财团也都纷纷下注汽车制造，到上世纪初，已形成不少实力雄厚的汽车制造企业。为避免与巨头的硬碰硬，摩根孤注一掷，选择制造个性的三轮汽车。而历史上第一辆摩根三轮汽车是品牌创始人Henry Frederick Stanley Morgan先生受到自己买入的首台Eagle Tandem三轮汽车的灵感激发而来。这辆Eagle Tandem车有三个车轮，采用8马力的水冷式第迪安发动机。正是受到这辆车的启发，摩根先生开始着手为自己打造一款独特的三轮车。

这款前置双轮的三轮汽车造型怪异，来自标志摩托车的双缸发动机虽然动力数值不高，但拖动轻便的三轮汽车十分轻松，尤其是灵巧的车身上设计，这款汽车拥有很好的驾驶感觉，虽然紧凑的驾驶舱让乘客不得不亲密接触，但首款车型依然获得不错的销售成绩。

这部“三蹦子”拥有百年历史传承，早在1909年第一辆Morgan就已诞生，名为：3 Wheeler。 拥有强大的V型双缸摩托车发动机和轻便简洁的车身设计。一经推出可谓风头十足，同时也受到了市场的认可，在短短三年时间里销量就高达三万余辆。

在当年，3 Wheeler除了民用，还获得了很多世界纪录和各大赛事的金牌。3 Wheeler在市场的热销持续了45年之久。最后一台老式3 Wheeler在1951年下线，Morgan的三轮产品暂时画上句号。

2：1951年就消失的摩根已经卷土重来！

时隔58年之后，由于人们对3 Wheeler的难忘，在停产下线的60年后，摩根在2011年的日内瓦车展上发布了3 Wheeler车型的复刻版本，新车经过彻底的升级改进，并配备迎合时代的新技术、材料和发动机，这也意味着这个经典车型的复活。

新款的3 Wheeler延续经典三轮设计，复古中融入现代元素。仿战斗机造型双人座舱，座椅采用高档真皮内饰。整体造型依旧保持着圆润复古风格。内饰多处采用实木材料，车身也是合金材料包裹实木。两根战斗力气息浓郁的排气，格外显眼。

动力系平台来自美国S&S公司的1982ccV型双缸发动机。马自达MX-5变速箱没有过多的电子配件，呈现出朴素纯粹的Morgan韵味。

如今的Morgan 3 Wheeler，依旧延续手工组装每一辆车。虽然每年产量仅160多辆，但这是Morgan百年的传统，也是Morgan专属的特色。

摩根3 Wheeler在北京正式发布，摩根官方还公布了该车的基本款车型起售价为83.436158万元，多么任性的价格，另外，摩根还为购车者提供了丰富的选装配件可供选择。此次实拍的车型为布鲁克兰限量版，其售价为91.428182万元，全球限量50台。另外，需要注意的是，由于中国的法规限制，目前该车在国内还无法合法上路，喜欢该车的人们只能购买收藏。

3：重视中国市场，在北京开设旗舰店。

摩根也要跟上时代的潮流，发行电动版本。

国内高端汽车市场的愈发繁荣让越来越多的高端品牌加入到了来华吸金的队伍当中，摩根也在2013年在北京开设了首家旗舰店。除了引入主力车型Aero和Roadster系列之外，摩根还带来了其历史最悠久，也是最经典的车款-3 Wheeler。

近年来，除了汽油车Morgan 3 Wheeler也加入到新能源的行列中。还推出了EV3 Junior ，一款专为7岁以上儿童，设计的电动Morgan大玩具。

随后又推出了UK 1909 Edition。但由于当时没有找到合作公司，UK 1909 Edition并没有实现量产。UK 1909 Edition精致的充电口。而在不久前Morgan宣布将与Frazer-Nash Energy Systems合作。准备量产的全新Morgan Electric 3 Wheeler电动车。

Electric 3 Wheeler的到来，意味着Morgan第一台量产电动车诞生。同时Morgan也打破了传统，第一次采用复合材料车身，获得了更持久的续航。Electric 3 Wheeler搭载34.8kW的水冷电机和21kWh的锂电池。将动力直接传到后轮，最远里程可达195公里，马力性能与汽油版本相当。

4：全手工制作是摩根最珍贵的，

犹如奢侈品的摩根只有三轮车吗？

三轮车虽然个性，但市场容量较小，为扩大规模，摩根还是推出了自己的四轮汽车。1936年，摩根推出了自己的首款四轮车型4/4。

在之后为迎合市场需求，摩根也推出了更大的车型，其中包括Plus 4、Plus 8和Plus 4 Plus等。区别于不断扩大规模的汽车厂商，摩根并没有一味地扩大规模，其保守式发展很有点细水长流的意味。从建立至今，摩根所生产的车型屈指可 数，1936年-2000年之间，所销售的车型仅有上述几款，即便放眼世界汽车史，也属传奇之一。

在摩根工作应该是十分惬意的一件事情。创建于1919年的工厂位于英格兰的MalvernLink，即便到了21世纪，该工厂依然是摩根汽车的制造 场地。如果以现有的技术标准来衡量这家工厂，你或许认为这甚至比国内的山寨车企还要山寨。没有大型机器人，没有自动化的流水线，你能看到的，就是工人们推 着车身部件来往于各个车间。

值得一提的是，在轮到制作你所定制的摩根跑车时，你甚至可以走进生产车间，根据自己的喜爱，对生产技师"指手划脚"，根据自己的意愿制造独一无二的车辆。

摩根车型的驾驶舱几乎由上等木材打造而成，覆盖上等的真皮，而且做工也无可挑剔。转动简单之极的方向盘，看着简洁的圆形仪表，时光很容易就回到上一世纪，这种感受，是其他车辆所不能给予的，这也是为何摩根的车主会为爱车默默守候5年的原因。区别于内饰搭配上的多样化，摩根4/4在舒适性配置上的选择十分局限。没有自动门窗、没有CD音响，甚至地图灯、门把手这一类功能性配置也都出现在4/4的选装配置表上。

别想着在4/4上找到一些电子类的玩意，电子稳定系统、牵引力控制系统、刹车防抱死系统这些都与4/4无缘，甚至于助力转向都缺阵4/4的配置表单。摩根希望打造最原始最机械化的车辆，让人们感受一种最单纯的驾驶乐趣。

当看到车厂的工人将螺丝一个个拧紧，当看到工人人工一块块地剪裁铝板，当看到工人细心地打磨着焊接部位，你会明白为什么摩根会讨得富豪的喜爱。

科技化的生产线效率绝对够快，几十秒一辆汽车的生产节奏能够大大降低时间成本。然而，在摩根工厂，一辆汽车最少需要待上5个星期，正常的时间是在 11-12个星期。在这段时间内，工人们不仅需要手工将发动机、变速箱、底盘等组装成一辆汽车，还需要精心雕琢内饰的每一块饰板，缝制每一块包裹车厢的细 腻皮料，一切完成之后，经验丰富的工程师还会把车开出去测试，确保符合出厂规格后，才将其送到车主的手里。除此复古的造车情形下摩根就没有更现代化一点的车型？有。摩根Aero SuperSports。

为庆祝摩根创建100周年，摩根特地推出了一款名为Aero SuperSports的纪念车款。虽然外形一样延续昔日的古典造型，但在细节设计上，Aero SuperSports已经融入了不少现代设计，古典与现代的结合让它显得更富个性与魅力。

外形方面，虽延续着复古的造型，但是也有了镀铬装饰，融入了氙气光源、凸透镜等技术，以及超大型铝合金运动轮毂。

内在里变得更加豪华，木质的中控台上加上了视作奢望的电子设备，气囊、电子辅助系统等安全配置的加入，则让Aero SuperSports的安全性能有较大幅度的提高。

在性能方面，Aero SuperSports也是做到了极致。s采用了一台来自宝马X5的4.8L V8发动机，与之匹配的，是一台的六速手自一体变速器。2010年正式开始生产，该车全球限量200辆，每辆的售价在127000英镑以上。

5：范儿态度

看到这里，不知道你们还在想啥？至于他到底值不值百万人民币其实已经没有很大的意义了，因为咱们达不到那个境界，理解不了有钱人的世界。咱们，就看看涨涨见识就足够了。

而对于买得起Morgan的人们来说，摩根就是一种态度。一副与世无争的态度。在如今，能够一如既往地坚持纯手工打造汽车的厂商已经不多，像摩根这样将曾经的经典产品进行原汁原味地复刻的厂商更是寥寥无几。

摩根——与其说他是一限量的三轮车，不如说它就是一件无价的艺术品，因为它符合艺术品的内在。定量、手工、底蕴。