可靠性最差的10款车 老美这么说

近日，《美国消费者报告》依据64万辆汽车的调查分析，分别给出了可靠性最好与最差的10款车。上周发了可靠性最好的10款车 日系包场？今天再来看一下，可靠性最差的十款车都有谁？

倒数第一

凯迪拉克 Escalade

可靠性得分：7

价格：$87360

凯雷德推出后，成为当时美国高档SUV的代表车型，虽定义在豪华档了，但开起来并没有那样的赶脚。

最大的不满就是僵硬的操控，操作不灵活，不方便的CUE系统虽说不上是啥大问题，但是变速箱的表现也是让大家槽点满满，异响和抖动的现象频有发生。

还有就是空间的设计，后两排座椅并没有想象中的那么宽敞，估计把空间都给后备箱了。车虽然大，但并没有尽其用。

凯雷德在国内销量不大，但也都是壕级别的购买。这很符合凯迪拉克所追求的，只要高大上，其它不重要，哪怕这车不是在加油站就是在去加油站的路上，当然选择大排量也不会care这些了，可靠性神马的也不用想太多。

倒数第一

特斯拉 Model X

可靠性得分：7

价格：$110700

最不可靠的倒数第一车型之二，特斯拉 Model X，纯电动车，先进程度没的说，爆表。

为了体现自动驾驶这一功能，全车布满了摄像头甚至传感器。

但是任何高科技都躲不开用户体验，这里bug那里反映迟钝，都是有可能会发生的。最容易出问题的就是娱乐信息系统和空调系统。

就连iPhone X也免不了一次次的升级修复对吧？没办法，要不不买，要不就等着攻城狮或者程序猿逐一攻破之后，在升级系统呗，都这么个套路。

但是消费者不情愿啊，我花钱了，但体验一般般，当然要吐槽了。作为特斯拉旗下第三款车，价格贵点就算了，驾乘质感和隔音啥的反倒不如Model S，难不成就为了买对鹰翼门回家观赏的么？

倒数第三

沃尔沃 XC90

可靠性得分：11

价格：$56805

对于豪华车而言，酥服，内饰豪华，配置高点，价格得符合豪华车身份，在此基础上主被动安全啥的再好点就够了。

嗯，沃尔沃XC90坐着舒服，大家公认，被动安全性能啥的也没的说，基本上市面上卖的也差不多都这水平。

但毕竟车无完车，大家吐槽最多的就是车内的电子设备不听使唤，经常有误操作不说，还会有屏幕显示错误，或者开关不灵等现象。

而且这小排量发动机好像总觉得有那么点力不从心，更何况排量虽小，油耗也没想象的那么低啊。

这些现象得到了很多人的共鸣，所以可靠性分数并不高。

倒数第四

福特福克斯

可靠性得分：13

价格：$20485-40990

福克斯的名气比嘉年华要大，要是打算买个家用车，又想撇开略显平庸的日韩系，有不想放弃对驾驶乐趣的追求，那就来看看这款。

作为福特的经典代表车型，也是被大家吐槽最多的代表，小毛病不断，双离合也是坑。

而美国CR中显示，最让消费者不爽的地方主要还是总成系统，变速箱反应迟钝，换挡有顿挫，发动机渗油不说，甚至还有消费者反映有过半路熄火的现象。

看来，福克斯在对待中美的态度上，并没有区别对待，反正都不咋地。

倒数第四

福特嘉年华

可靠性得分：13

价格：$20485-40990

无论是在美国还是国内市场，嘉年华作为代步小车名气不小，和福克斯卖点类似，甚至有人认为其就是小号福克斯。

多年来成功跻身于欧洲年度销量十佳排行榜，在英国更是常年占据第一名的位置，但国内的销量就一直没起来。

其实群众的眼睛是雪亮的，即使在美国，也被大家抱怨最多的就是变速箱发动机的故障，异响加上变速箱有渗油漏油的现象不让人省心。

还有反映噪音问题以及吐槽后排空间就是摆设的，这就不说了，毕竟车身尺寸在那摆着了，空间和可靠性没啥联系。

倒数第六

菲亚特500

可靠性得分：14

价格：$18600-26050

菲亚特500，作为FCA的标志性车型，虽然在国内的名气不大，但这辆国民小车的历史地位丝毫不亚于大众甲壳虫等车。

可靠性嘛，和克莱斯勒同在一颗大树下，想想就知道高不了。

用户抱怨的问题多在动力系统上，刹车、驾驶系统和车内电子系统各种故障，这还有好的地儿吗？奥，颜值！在国人眼里意大利的东西是用来负责貌美如花的，论汽车可靠性，呵呵！

倒数第七

GMC Acadia

可靠性得分：15

价格：$51585

Acadia是一款大型SUV，3.6L V6发动机的动力输出平稳顺畅，内饰配置高大上，车厢的隔音效果也很好，其实GMC都基本一个样，也就是改名字改外观的事儿。

可以看出的是，在通用的战略中，GMC大概不符合中国国情，所以只将同平台的凯迪拉克XT5、别克昂科威引进了国内，其它的止步。

这款Acadia也没有很省心，车载电子系统经常出现问题已经算不上什么大问题了，就是让人闹心，但是发动机和变速箱也有这样那样的问题，这才累心呢。

倒数第八

雪佛兰科迈罗

可靠性得分：16

价格：$47020

科迈罗，真正的美式肌肉车，外形时尚拉风，适合走街撩妹，有很多人因为追求情怀而选择此车，开着就像真有被大黄蜂保护的赶脚似的。

吐槽主要集中在变速箱上，普遍反映换挡有顿挫，不够灵敏，开这款车，如果车子没有根据自己的操作而及时作出反应，那感觉一定很窝火，就跟唱歌一样，都特么假唱了还对不准口型，急死活人。

此外低矮的坐姿设计和狭窄的玻璃，导致视野盲区偏大，加上后排空间太小，后方视野就甭惦记了。

倒数第八

奔驰GLC

综合性得分：16

价格：$49105

其实说起奔驰GLC，和同级别的奥迪Q5和宝马X3比起来，真算不上最突出的那一个，但人家颜值高啊，天生的，长的好看没办法。

虽然Q5时有优惠，X3操控没的说，但咱们比比内饰呗？是不是还是奔驰赢？没办法，奔驰总是这么会讨大众的欢心。

但是即便这样，米国人也是一码归一码，反映刹车系统和助力转向出现故障的现象不在少数。

豪华车却没有做出豪华车的标准，大概这才是消费者最为失望的地方吧。

倒数第八

捷豹F-pace

可靠性得分：16

价格：$53895

捷豹F-pace在消费者报告中的评价一直都没有很好，车内噪音大，信息娱乐系统不好用，后方视野也不是很好，和很多德国对手相比，还有一定的差距。而且美国人并不是很喜欢F-pace那偏硬的路感，这车不是开大船之选。

捷豹要说有什么可以一直引以为傲的，大概就是英国人三观正常的美学功底，以及F-Pace铝制车身工艺在强度和重量之间的平衡吧。

除此之外，可靠性啥的就别想太多了，还要啥自行车。