在大家都以为韩系车穷途末路的今天，
现代竟推出了自己的豪华品牌。
虽然定位叫板BBA，但你会为此买单吗？
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在我们国内汽车圈子中，大家会不自觉的把汽车分门归类，日系、美系、德系、法系、韩系等等。而大家最为熟知的就是日系和德系还有美系。韩系汽车一直以来都是冷门车系。
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作为冷门的韩系车，本来在我国受众面就不大，加之去年闹的沸沸扬扬的SD事件，如今韩系车在华的销量一日不比一日，几乎走到了穷途末路。但前段时间韩国现代集团旗下的高端品牌Genesis发布了一款敢叫板德系BBA的G70车型，并已着手准备今年引入国内市场。
今天范儿就和大家聊聊这垂死挣扎的韩系车，到底在今年能否凭借这敢叫板奔驰宝马的大马力后驱G70来扭转局面！
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一款源自韩系高端旗下的性能豪华车！
今天范儿这篇文章的主角是韩国Hyundai现代汽车旗下的豪华品牌“捷尼赛思Genesis G70”。作为韩国现代汽车旗下的高端品牌，Genesis不止在中国，对于全球消费者来说都是比较陌生的品牌。
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事实上，捷尼赛思Genesis创立于2015年，受到韩国政府的大力扶持，而捷尼赛思Genesis的主要对标就是德系的BBA，以及日系的雷克萨斯、英菲尼迪等中高端豪华车型。
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自Genesis创立后，在本土汽车市场有着不错的成绩。2016年全球销量87130辆，其中66029辆来自本土市场。这让本已经步步下滑的韩国现代集团为之一振，并在去年8月份，向工商行政管理总局商标局提交了“捷尼赛思”的商标注册申请。
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其实在国人心目中，韩系车一直被视为廉价和性价比的代名词。突然冒出这么一个“高大上”的品牌，还真让大家有些激动，不知道国内中高端汽车的这块蛋糕被韩系车咬上一口，日系德系有何感想？
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言归正传，在去年9月Genesis正式发布了旗下的全新中型车G70。作为Genesis品牌全新的入门级车型，竞争对手锁定为宝马3系、奔驰C级、捷豹XE等豪华品牌运动中型车。
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作为一款出身并不算“豪门”的小众韩系车，既然敢叫板德系BBA以及日系雷克萨斯、英菲尼迪等中高端豪华品牌，Genesis G70还是有俩把刷子的！
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出身不好？G70以暴制豪！
要知道，不论是德系的BBA，还是日系的雷克萨斯、英菲尼迪，每一个豪华品牌都会有一款定位运动的“豪华车”，作为晚辈想要与这些前辈一战，现代GENESIS肯定要推出一款不落下风的运动豪华车，这便是现代G70。
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Genesis G70最让范儿惊艳的，并非外形，而是那凶残暴力的动力。G70可以提供四缸和六缸引擎可选，三种动力配置。
2.0T的四缸涡轮增压汽油发动机，可以提供248马力和350Nm的扭矩，并且可以选择运动包（Sport Package），可将车辆动力升级到251匹马力。
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而顶配版本的G70 Sport搭载的是一颗Lambda II 3.3升V6涡轮GDI发动机，可以压榨出365匹马力以及大约508Nm的扭矩，GENESIS官方称百公里加速时间只需要4.7秒，最高速度为270 kph（167/168 mph）。
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此外，还提供一款2.2L的四缸柴油发动机可供选择。Genesis G70全系搭载8速手自一体变速箱，具备Launch Control起步辅助模式、机械式后轴限滑差速器等操控利器，更通过过方向盘可变齿比、电子扭力分配控制系统强化底盘性能。
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在驱动模式的选择上G70 Sport提供了四驱与后驱两种模式，最强悍的四驱配置拥有0-100km/h 4.7秒、极速270km/h水准，甚至比起同集团KIA Stinger还要快上0.2秒。
值得一提的是顶配的G70 Sport版将提供可变转向比和可调悬挂，目前还不清楚是否2.0T版本的运动包也会提供此项配置。
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就账面数据来看，范儿觉得Genesis G70的动力还是很有看点的。毕竟动力系统是这次Genesis的一大亮点，既然出身不是名门之后，那就拿出点实力，以暴制豪还不行么？
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光狠（快）没品（品质）？那是假把式！
既然选择了中高端豪华车的定位，Genesis也不能单靠勇猛暴力的动力来撑门面。人家BBA也好，雷克萨斯、英菲尼迪也罢，运动豪华车这个系列里哪个不是内外兼修？
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所以在外观设计上，Genesis的设计师也大刀阔斧的“任性”了一把。G70的前脸极具攻击性，网状结构的六边形进气格栅设计让人感觉像是一张血盆大嘴。修长的引擎盖，加上LED光源的大灯，看上去非常有视觉冲击力。搭配前脸下方大尺寸进气口，新车运动气息浓厚。
放眼车身侧面，腰线一直贯穿至尾灯组，而整个车尾的的设计较为紧凑，双出双排的设计以及超大的轮毂都显着特别的张扬。搭配上Genesis的车标，不明真相的伪车迷还真就会以为是某些超级厉害的跑车。
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此外，G70车身长度为4684mm，轴距为2835mm，尺寸略大于宝马3系标准轴距版车型。
内外兼修可不能只看外表，作为一款中高端豪华运动车型，如果内饰不够调性，即便马力再大，颜值在高，相信消费者一定不会买账的。
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其实真正的高级感，是需要细细品味的。G70的内饰整体造型比较简洁，主要强调运动感，采用悬浮式中控屏设计，配备有多功能运动型方向盘，并有纯黑、双色内饰可选。
中控仪表盘的立体开关及三个旋钮提高了可操作性，而全景监控影像系统(AVM) 、平视显示器 (HUD)、前方防碰撞辅助系统以及后方影像显示等装备，这种科技感为G70加了不少分。
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这么看了一圈下来，范儿觉得还算不错，如果以宝马3系、奔驰C级等中高端豪华车型为竞争对手，G70的在动力、外观、内饰来说并不吃亏，但毕竟韩系车的出身会拉低调性，如果急于求成的标高身价，也许会适得其反哦！
在中国汽车市场的这个大浪潮中，随着消费水平逐年上升，消费者的消费观以及品质也在水涨船高，各个车企都有着自己的算盘，不断的更新自己的产品，都想在中国汽车市场上分上一杯羹。
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不管是德系还是日系，还是美系、法系，甚至是韩系，大家都有自己的王牌车型。虽然这次韩国现代集团旗下的高端品牌Genesis G70，亮点频频颇受关注，但是在没有经过权威媒体测试之前，只能说：车看起来不错哦！
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希望今年Genesis G70引进国内市场后能用真实力扭亏为盈，打开韩系车在中高端豪华车市场的局面，
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