儿童安全座椅品牌前置护体和五点式安全带的详细差别都在这儿了！

儿童安全座椅选择的重要困扰就是前置护体和五点式安全带的二选一。很多父母在选购时都会对比这两种方式到底哪种更好，宝宝更喜欢，更愿意坐一点。其实大多数父母关注的点错了，宝宝的喜好是一方面，最重要的还是要看这2种儿童约束方式的安全性，安全才是第一位的。

从市场上的安全座椅型号来看，“前置护体”在德国品牌中较为常见，比如CYBEX、KIDDY等。而使用“五点式安全带”的品牌有英国Britax等等。面对两大阵营的对峙，显然已不是两大技术的争议，早已演变成了一场利益的争夺。更有甚者不惜传谣式的误导消费者，一味的贬低前置护体，抬高“五点式安全带”的好处，这让行内人也越来越看不懂儿童安全座椅这个市场了。

前置护体pk五点式安全带

关于“前置护体”和“五点式安全带”2种固定方式的争议之处：

第一：大家最看重的安全性方面的差异：

“前置护体”在世界公认最严苛的ADAC碰撞测试中得分更高，安全性比“五点式安全带”更好。就拿德国高端品牌CYBEX的核心型号PALLAS M FIX 和Britax百变骑士这2款儿童安全座椅来进行详细的对比。

前置护体的ADAC得分明显高于五点式安全带

从ADAC测试结果来看，确实“PALLAS M FIX”各方面得分均高于“Britax的百变骑士”。有网友质疑“前置护体在连续翻滚极端情况下可能从座椅中脱出”。事实是，前置护体在ECE R44/04（欧标，是欧洲和中国人都比较认可的检测标准）的翻滚测试中表现可靠，也就是说，前置护体是安全的，不存在连续翻滚中从座椅脱出的问题。

网上这种传言基本上都是在2014年前后的帖子传出，从2015年后的帖子来看就不存在这种质疑声。主要原因是：从2015年9月1日起，国家质检总局将对儿童安全座椅进行强制认证，未获得强制3C（CCC）认证的产品将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。3C认证标准的实施不仅只针对国内儿童安全座椅的生产企业，就连进口中国的儿童安全座椅也必须完成3C认证才能在国内上市。而这个3C认证中就包含了“翻转实验”，通过对儿童安全座椅分别进行纵向和横向的360度旋转，来模拟翻车时儿童安全座椅对儿童的约束能力。所以网络上有关“前置护体发生翻转时孩子脱离”自然不攻自破了。

第二：前置护体对孩子颈椎保护优于“五点式安全带”：

这点是毋庸置疑的，也是目前二者之间最没有争议的地方。

这里强调说一下①前置护体是通过面来受力的，而“五点式安全带”是通过肩部、髋部、裆部5个点来承受力的，点和面受力，显然是点受力要大的多。对男宝宝来说，在遇到急刹车和碰撞时，“五点式安全带”裆部一点所承受的压力问题，值得重视。

②3岁之前宝贝的脊椎还没有完全钙化，如果出现意外紧急刹车，很容易导致宝宝的颈部受到非常大的伤害。使用PALLAS M FIX配有前置护体的儿童安全座椅，能在紧急刹车的情况下减少颈椎所受的冲击力，吸收冲击力，从而达到保护宝宝脊椎的作用，这是Britax百变骑士上的“五点式安全带”无法做到的。

第三：关于 “前置护体”舒适度的质疑。

有些人在说安全性时，诋毁“前置护体”容易动来动去，不安全；而在说舒适性时，又说“前置护体”限制宝宝无法动弹，很明显二者是矛盾的。就拿CYBEX的PALLAS M FIX 来说，它是根据人体工学设计， 5档位可调节，可根据宝宝胖瘦、衣服多少来自由调节空间大小。PALLAS M FIX的前置护体并不是一块硬生生的挡块，里面有特殊吸能材质，背面有凹凸曲面，空间足够。相反， Britax百变骑士上的“五点式安全带”，舒适度差、操作繁杂、易存在误操作性，留有安全隐患。

车祸猛于虎，防患于未然。其实父母在选择儿童安全座椅时，首要关注的点应该是安全性。而宝宝是否愿意坐安全座椅也是从小开始养成习惯的，不管是选择五点式安全带、或者是前置护体的安全座椅，都建议父母要尽早给孩子使用安全座椅，越有益于宝宝培养乘坐习惯。