FU科普| 为什么有的飞机停在远机坪，有的却直接接驳？

旅客留言精选：

小福你好，有一个疑问我一直没搞懂，我坐飞机的次数不多，大多数情况下飞机都停靠在机场廊桥，与候机厅无缝接驳。然而有一次，飞机直接停在很远的地方，我们下了飞机乘坐机场摆渡车才到的出口，好奇心爆棚的我一直想不通这是为什么，难道说是机场为了省钱？小福，你能告诉我这其中的缘由吗？

这位旅客您好，很开心为您解答关于飞机停靠的相关知识，想必和你一样有此疑问的宝宝还有很多，今天，小福就给大家科普一下这方面的知识。

首先，您所说的“飞机停在很远的地方”的那个地方，其实是我们机场的“远机坪”。

其次，您问停在远机坪是不是为了省钱？小福想告诉你的是，当然不是啦，因为事实上使用摆渡车的成本往往还大于使用廊桥的成本呢。

再次，很多宝宝还问小福，为什么一定要使用摆渡车，其实他自己很想在机坪潇洒的走一走呢。介个嘛，是因为国家民航局有规定，飞机未能停靠廊桥而停靠在远机位时，必须要用摆渡车将出发旅客从航站楼接送到机下，或用摆渡车将到达旅客从机坪接到航站楼的机场大厅。其目的是避免旅客误入飞行区而引发不安全事件，同时也有助于提升机场的整体服务质量。这下明白了吧？确实不敢在机坪随意走动呀。

那么最后，小福告诉你为何飞机有时候会停在远机坪吧？

part 1

由于航班密集，廊桥数量不够，远机坪可以缓解机场接机送机的工作量。

part 2

停靠的飞机机型与桥位要求的机型不相符，没法在桥位完成安全停靠。

part 3

航班延误，廊桥留给其他飞机了，看上去空的廊桥其实马上就有飞机来停靠。

part 4

由于海关监管原因，国内国际航班相互衔接飞行时，要求停在远机位（部分具有国内国际混流桥位的机场除外）。

part 5

航空公司临时改换了机型，原机型偏小无停靠计划的，更换后机型按原计划不停靠。

part 6

为保证早班高峰时段航班正点进港，早晨进港时间较早的航班，会被安排停在远机位。

part 7

基地公司航空器（飞机）要做航后工作，检查、试车、清洗、除冰等工作必须要在满足条件的远机位进行。

part 8

同一架飞机进出港停留时间超过4小时，也会被安排停在远机位。

part 9

带有国内段的国际航班，根据边防检查、安全检查的要求，确保国际、国内旅客能够有效分流，也要求停在远机位。

part 10

也有一些飞机为了节省排故时间，停放在接近维修工作区域的远机位，方便基地公司进行抢修。

基本上出现以上10种情况时，

飞机便会停靠在远机坪，

现在你明白了吧？

有疑问，找小福，小福就是你们的百事通，

欢迎大家询问各种与飞机有关的问题。