为什么那么多车都不办ETC？

etc不是很方便吗，为啥大多数车主不办理？

不办ETC的最大原因不外乎就两个，办理ETC需要开通信用卡而且大部分人一年也跑不了几次高速，另一方面则是不提供发票。再加上前面装了一个设备，很多人都丑拒，况且这玩意还不是免费的，二百多块大洋妥妥的，当然现在有各种免费的优惠。

随着科技的发展，什么都讲究人工智能，能用机器代替的绝不用人工，毕竟机器能24小时工作。而对于ETC我想大家都不陌生，走高速的时候都会发现有这么一条通道，往往旁边的人工通道排起了长队，而ETC通道却寥寥无几，此时大家都有疑问，为什么ETC这么方便，好像普及率不高啊。

我刚刚看了前面的回答，说什么充值麻烦，现在还有充值麻烦这个概念吗？不存在的。其实对于走高速的人来说，不外乎就两种，一种是为了公事时常要东跑西跑的，还有一种就是各种服务的车辆了。

然而对于为公事跑的人来说，ETC是不提供发票的，那还谈何报销，不能钱自己出吧，虽然人工通道拥挤，也誓必要挤过去，那还要ETC干嘛呢？

但是只要是会跑高速，就非常有必要办。

1. 省时间。经常人工地方排很长的队，ETC只要不是某些车出问题（比如没钱了）都是嗖嗖的过。

2. 不用准备很多现金，也不用担心找零哪放

3. 减少车刮蹭的机会。停靠人工缴费窗口和出去都是潜在的刮蹭点，当然老司机会笑话这个。但人工排队那地方换线改道加塞发生刮蹭的那就多了，我见过好几次了。

当然还有一个比较不通人情的说法，那就是借车了，如果被人借了车，然后各种跑，车被借走不说，还要帮人家交过路费，这真是费力不讨好，但是这种情况也不是经常发生，只是这也是一方面的原因。

ETC无疑是未来的一个趋势，其实现在越来越多的汽车都开始办理了ETC，当然所占整体的机动车比例还是比较少。个人觉得有一下几个原因。

1.中国的财务报销制度

我们很多涉及出行的商务活动报销都要有发票，ETC因为是不停车的电子收费，所以虽然里程、费用有据可查，但由于财务报销是需要见到发票，除了固定线路的班车专车外，其他车辆在现行报销制度下使用ETC的可操作性比较麻烦。我曾经租用带有ETC的依维柯给客户从北京去新疆，我的车子是有ETC的，全程下来95折也能为客户省一些费用，但由于报销的因素客户宁可不走ETC，排队多缴费也要索取发票。

2.优惠幅度

目前ETC的通行优惠是95折，这种优惠幅度对于偶尔使用高速的大多数车主、企业来说诱惑不算很大，这也是很关键的一个因素，设想ETC不断的普及降低人工成本，提升通行效率，降低污染物排放，如果社会的管理者能够很好的协调统筹，让通行费用更加优惠，比如低于8折，那办理ETC的人肯定会井喷式的增长，从而还能拉动更多的ETC基础建设。

目前还有一些停车场也是支持ETC消费，并且有一定的优惠，从技术上来讲未来停车场也完全可以支持不停车缴费的。

3.观念有待更新和对ETC发展的不了解

过去办理ETC是需要花钱或者预存几千块钱，但是现在已经不需要了，而且有些银行可以选择与信用卡或者普通的一卡通进行捆绑，虽然前者方便可以透支消费，但后者更加保险，可以避免产生滞纳金，办个手机转账，即便卡里没钱也可以随时转入，让人们根据自己的习惯有更多的选择。

过去由于路桥费归入地方财政，所以ETC并不支持全国联网，这也大大影响了长途驾驶的优惠。但现在ETC已经实现了全国联网，对于个人的自驾游相对排队交费还是更加快捷实惠。

4.办理麻烦

对于大多数办理者需要先到银行进行卡的开卡或设置，然后再去高速公路管理部门领取安装ETC卡，相对比较麻烦，所以跑高速不多又嫌麻烦的人就不一定有去装的冲动。虽然有些城市银行会和高速管理部门定期举办活动集中办理，但这种活动相对还是比较少。

ETC随着发展未来肯定会改变只有少数车主使用的趋势，我个人目前就充分享受ETC带来的便捷，除了上面提到的，因为我开的是7座的依维柯，尤其是节假日高速免费的时候，都要加装限高装置防止非免费车辆逃费，我的车是享有免费权利的，但限高过不去还是要走货车通道出示行驶本才能享受免费，平日走高速也要带好行驶本，否则就有可能要按2型车收费。现在有了ETC这方面的烦恼就完全没有了。

1、ETC肯定是个方向，是个趋势，将来肯定会发展的，会有越来越多的人使用。

2、安全性肯定是大家考虑的一个重要方面，希望有关方面把安全性做好。

3、希望办理起来简便些，好多人因为麻烦才不愿意办理的。

我觉得ETC确实很方便，这是我们很多汽车用户实践的体会，尤其是当过高速收费路口时，看到旁边的收费口都常常排着长长的队伍时，就更能体会到了ETC的方便了。

可是，从另一个方面也可以看出有不少的车主还没有或者暂时没有办理。据我了解，这里边应该有多种原因。

首先，有不少的车主对于ETC并不是很了解，或者说他们对ETC的功能了解的不够完全。也就是说，不管是哪个主管部门，对于这种科技用具宣传不到位，致使人们对于这种已经出现了几年的便利出行的工具了解不足。

其次，现在有的银行早已经代办ETC，但是对一般人来说那些手续又显得很麻烦，让不少人望而却步。能否简化相关程序，方便用户办理，这应该是交通部门及银行系统认真考虑的问题。

再一点，有些媒体曾经宣布过，有的车主由于使用ETC，而被“科技”黑手刷卡导致损失钱财，让不少人对此感到担心害怕。对于这个问题，应该加强科学的有力度的解释与宣传，让大家真正明白其事实和道理，只要不再担心也就会增加不少用户放心加入使用的。

最后就是能否做到像现在的移动与联通那样，对于客户的使用提供各种方便，或者组织单位啊团体啊的集体办理享受优惠，只要动脑想发动就会有大进展。

ETC确实很方便，如果常开高速还可以省下不少排队时间。但为从高速公路收费口随处可见的长龙看，ETC的使用并不普及。

很多人认为： 高速公路通行收费不是高频率行为，不少老百姓不认为这是一个刚需。但大观君认为，这只是表面的原因，应该还有其他原因：

1、高速路政管理部门其实推这项工作并不十分坚决，因为直接后果是“机器替代人”，在当前大多数高速公路运营压力还不算太大的情况下，大量裁人（收费员）的愿望并不迫切；具体的表现就是：充值麻烦，网点设置不合理 ，需要专门去跑充值，高速上节省的时间在另外一个地方消耗掉了；而银行的代充点，则往往不提供发票。

2、ETC的功能过于单一 ，其实，ETC具有支付、结算等多项功能，国外早已普及到停车场，甚至洗车、汽车美容等高频消费事件 。

所以，要让更多的办理ETC，其实方法很简单：

1、既然ETC当前的服务主要在高速，就应该在高速公路休息站，或大的收费口附近，设置安装、服务、充值网点，便于大家顺道办理业务。

2、应该基于ETC，大力发展汽车支付模式，让很多车主能够不下车、不开窗、甚至不停车就可以办理很多业务。

我已经在好多年前就开始用ETC了，那时候全国还没有联网呢。大约2015年9月左右，全国实行ETC联网，我10月从广州自驾游去内蒙古二连浩特，一路都用ETC，不用排队，非常方便，通行效率很高，也不耽误时间。

但是现在每天走高速，还有很多人排队缴费，其中有一小部分人，可能是有ETC的，卡上没钱了，或者公务用车，要有发票才报销，因为充值开发票都是比较大金额的，有些公司报销严格，路线和时间都锁定的，对不上不给报销。

而排队缴费的大多数没有开通ETC，我觉得原因有几个，很多城市ETC办理不方便，虽然现在银行办理很方便，但是你要知道一些欠发达的3甚至4线城市，大多数老百姓对银行的依托是很少的，也不愿意折腾这些新鲜的事物，以为会很繁琐，所以拖着不办，这个和人们的观念有很大关系的。以后路上的车越来越多，收费口ETC车道越来越多，排队缴费越来越堵，肯定会有越来越多的人办理ETC的，这个需要一个过程。况且，全中国目前机动车保有量超过2亿，办理这么多车的ETC也需要时间呢。

不过，使用ETC一定要注意一点的是，现在很多银行为了信用卡业务拓展，帮车主办理一张信用卡关联的ETC，而且有优惠，前段时间好像农行粤通卡通行费是9.5折还是9折不记得了。如果办理的是银行信用卡式ETC，一定要注意，平时不用的时候，特别是停车的时候，一定要把卡拔出来，否则会被人用POS机把钱刷出来，每张ETC信用卡每天刷POS机的限额是300块，如果每天被盗刷300块，那一个月就是9000块，所以，为了安全起见，让你离开车就把卡拔出来，或者每次要使用ETC的时候就插上，不使用的时候就收起来。路桥公司核发的ETC卡没有这样的问题，因为我办的很早，所以也是这种卡。虽然折扣比较少，只有98折，但是用起来比较安全也方便，不用插来插去的，麻烦。

谢谢邀请。其实总的来说，ETC这个东西如果办理出来了使用还是方便的，基本是秒过高速出入口，既然节约人力物力，也有利于高速出入畅通。

那既然这么方便为什么还是这么多人不去办理呢？

一是ETC属于可有可无的东西，人都有惰性，如果不是强制不可的东西也就不会那么积极主动。

二是办理起来手续比较繁琐，本人曾经被邀请办理过。过程大概是需要去银行网点或银行工作人员上门，填报申请资料，然后银行审核后发卡、发设备，这里面还是需要一定时日的，所以有的人就更不愿意办理了。

三是其实ETC的机器原理就是刷卡，将你名下的信用卡或储蓄卡绑定，车辆经过出入口的时候自动扫描设备扣费。所以这里还是存在一定的安全隐患，如果你长期将插了卡的ETC设备放置在挡风玻璃前，会被少数不法分子利用设备扫描刷卡消息，曾经有过这样的报道，虽然可以设置限额不会损失很大，但终究还是存在隐患。

etc总体来说用起来还是方便，现在普遍说的利弊大致有这些：

先说不便之处，

一是有人说不能异地充值或者是其他电子渠道充值，这是事实，但办理时候一般都推荐用信用卡关联，现金充值或者借记卡充值，确实不支持异地，但完全可以先办理了再申请信用卡，信用卡拿到后替换一下就可以了。

二，强制信用卡的事，一方面是银行顺带为了完成信用卡任务，另一方面绑定信用卡不存在异地无法充值的问题，只要信用卡有足够额度，可以一直用，每月记得还款就可以。

三，存在一些etc过高速无法正常使用的问题，但都是异常的个例，有些是etc激活问题，有些是etc电子设备问题，总之etc不能正常使用，肯定有具体原因，直接由此说etc不好用，那就呵呵了。

四，防止etc卡被盗刷，办理前先问一下，是否开通了免密码支付的功能，要求不要开通就不存在了。

再简单说说优点吧，一，不停车，二，好多银行都可以办理，基本都不收费，至于他要求的必须存多少钱或者必须绑定信用卡，纯扯淡，打投诉电话，你再看看。

本人高速工作4年了，据我所知ETC是高速不停车收费的一种快速通过形式，可以去省高速ETC结算中心收费办理也可以在各银行免费办理，不办可能是内部员工车辆可以凭工作证免去一部分通行费，不过免费通常有局限性，一般只限本路段，或者法律规定的几种公务用车。现在很多人为了方便都办ETC银行免费办方便的很，不办的可能是跑高速少不值当。