国际在线报道（记者 李琳）：中国民用航空局１３日发布数据显示，１０月中国民航航班正常率达８３．２９％，这是自２００９年５月以来，连续１０１个月正常率最高的一个月。新航季来临，“一带一路”沿线国家新开航线增长势头较快。
在当天举行的例行发布会上，中国民用航空局发布了１０月份民航安全生产运行情况。数据显示，１０月份民航共保障各类飞行４．４８５万班，日均同比增加１０．４２％。在航班量同比增长两位数的情况下，全国航班正常率达到８３．２９％，同比提升２．３９个百分点，这是自２００９年５月以来，连续１０１个月正常率最高的一个月。
民航局运行监控中心副主任田振才表示，１０月份影响民航航班正常首先仍是天气原因，占延误航班的４７．６２％。“上海浦东虹桥两场、杭州、广州、深圳、成都、重庆、昆明等机场仍受雷雨天气影响，共有２６５２１班出港延误，２３２班返航备降，２５８班取消。其次是空域活动原因，占延误航班的３０．０６％。空域活动主要对上海浦东虹桥两场，南京、杭州、厦门、广州、深圳、海口、三亚等机场造成影响。共有１６７４０班出港延误。”
据中国气象部门预测，１１月份将有几次较强冷空气影响北方地区，沈阳、哈尔滨、乌鲁木齐机场受到降雪影响。此外，低能见度天气将有所增加，雾霾天气对华北、东北、华东中部等地部分机场造成一定的影响。田振才表示，民航局将持续关注天气对航班的运行影响，合理安排受影响地区和机场航班总量，协调做好绕飞改航，以及航班运行保障工作。
从今年１０月２９日至明年３月２４日，中国民航将进入新航季，目前全国民航航班换季工作已基本完成．新航季航班共涉及到５０家国内航空公司和１３家港澳台航空公司，以及１４３家外国航空公司。
民航局运输司副司长于彪介绍，与以往航季相比，新航季在国内方面从流向流量、时间安排、网络结构等方面对航班计划结构进行优化。重点调控东部繁忙地区航班量，放宽西北、东北地区增量，重点优化北京、上海、广州、深圳等枢纽机场的早出港航线航班结构，以进一步增加安全额度、提高航班运行效率。在国际航班安排方面，“一带一路”沿线国家新开航线延续较快的增长势头：“新航季国内航空公司新开‘一带一路’沿线国家国际航线共９５条，主要集中在东欧、中亚、东南亚、南亚及南太平洋地区国家，国外航空公司新开１８条‘一带一路’沿线国家的国际航线，主要集中在菲律宾、马来西亚、泰国、越南、柬埔寨、哈萨克斯坦等国家。”
近日，中国民用航空局与美国联邦航空局签署的《适航实施程序》（简称IPA）正式生效。这一协议内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、出口适航批准等方面的合作。民航局航空器适航审定司司长徐超群认为，协议的生效实现了中美两国民用航空产品的全面对等互认：“在求同存异的原则下，我们适航审定或者说正在审定的，我们国家的产品或者正在获得美国审定的，都可以进一步得到国际市场上的交换和交流。应该说这是中国的航空产品出口到美国，乃至未来到世界其他的国家创造了一个非常好的条件，真正的打开了出口国外的大门。”
早在二十多年前，中美双方便就适航审定的双边认证开始了谈判。１９９５年，中美双方签署了中美双边适航协议的实施程序细则。在协定中，中国认可美国联邦航空局作为出口国当局为航空器、航空器发动机及螺旋桨颁发的出口适航证和为设备、零件及材料颁发的出口适航批准证件，但是美国方面却只认可中国为小飞机及部分零部件颁发的相关适航证件。
徐超群还透露，目前，中欧双方已经对《中欧民用航空安全协议》及其适航审定附件草案达成一致，今年１２月上旬计划完成《中欧民用航空安全协议》草签工作，预计到２０１８年底前将完成协议的正式签署。
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