孟加拉面积14.76万平方公里，约为河南省的88%。河南人口约9600万，中国第一，孟加拉国人口却达到骇人听闻的1.7亿。也就是说孟加拉人口密度，约为河南省的两倍。
郑和下西洋时期来到榜葛剌国，这里是释迦摩尼得道成佛之地，领土范围包括恒河流域和雅鲁藏布江流域，即今孟加拉及印度部分疆域。
大明船队先到浙地港（今吉大港）泊船，再用小船入港，国王早已派上千人马等候。明军跟随一路向西，这里地方广阔，物穰民稠，举国百姓都信伊斯兰教，容貌偏黑。
来到榜葛剌国都城，其城郭设计酷似中原，有城墙和护城河，街道铺店，连楹接栋，宫殿更是砖石高广，殿宇平顶，石柱用黄铜包饰，雕琢花兽。正殿前有开屏孔雀上百，又有大象百余头，千多勇士顶盔带甲，执剑持弓，甚是威仪。
国王大宴明朝官兵，将官都获得金银宝器，士兵也有银钱，礼之甚厚，也可见该国之富足。
现在孟加拉虎以精悍和敏捷著称，当时大明海军也亲眼目睹了耍虎的表演。一对夫妻用铁链锁着一只猛虎，就这样走在大街上，来到一个大户人家门前。男子解开铁索，命令老虎坐在地上，自己只穿个裤衩，对着老虎跳跃戏耍，气氛上来后还对老虎拳打脚踢。虎性发作起来，咆哮着势若扑人。没想到耍虎人毫不畏惧，将其手臂伸入流唾液的虎口，老虎却不敢咬。主人见如此精彩，就赏肉给老虎，赏钱给其妻。
孟加拉如今是落后国家的代表，它不处于中西交通航道上，没有斯里兰卡那种地理优势。国内又被雅鲁藏布江分割为东西两块，首都达卡到达西部，还得坐船渡河，或者绕道北方。
印度对孟加拉一直深有戒心，一方面孟加拉隔绝了印度东西两块领土，另一方面害怕加尔各答地区与孟加拉关系密切，两方面形成合并建国的态势；第三是担心伊斯兰教渗入。
孟加拉经济要发展，有两大方向，一个是打通东西交通，在雅鲁藏布江上修筑铁路与公路桥，让两边的国土紧密连接，两边的经济往来频繁起来。第二个是增强海港货物吞吐量，增加外贸。
连接东西修桥，这个看似现代工程上并不太难的建筑，却一直困扰孟加拉。雅鲁藏布江在这一带河床负责，淤泥和流沙层太厚，光是清淤的工作就十分浩大。然后河床过于松软，以至固定桥墩用的钻头要深入河床100多米。
建桥面临的困难，直接把德国和日本的建筑公司吓退了，中国当仁不让承担起建桥的重任。这座桥分两层，上层是一座向四车道公路桥，下层是达卡通往加尔各答的铁路桥。
在修建海港方面，孟加拉是围绕吉大港（明朝浙地港）进行的。吉大港是孟加拉最大的港口，也是第二大城市，孟加拉90%以上的海运货物在这座海港中转。
2016年，中国拿到吉大港深水海港扩建的工程，计划扩建一座规模更大的港口，其货物通过丝绸铁路连接达卡，然后往东经过印度、缅甸直达中国云南昆明。
扩建工程不但大幅增强吉大港的货物吞吐能力，提振孟加拉整体经济水平，也让中国云南等西南部的物资，更快捷地与西方进行交互，这是双赢的格局。
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