日本空自滨松基地开放日活动 各型战机悉数登场

近日，日本滨松航空自卫队基地举行开放日活动，驻扎在该基地的各型战机和武器装备全部亮相。

1925年，旧日本军队在滨松镇建立了一个基地，用来部署成为新组建的第7航空团。 1933年，滨松基地成为日本陆军主要飞行学校所在地。二战结束后，这里被驻日美军当作紧急降落跑道使用。直至1952年才归还日本政府，随后这里成为日本自卫队飞行培训学校。

开放日就应该有点节日气氛，这是日本空自的“蓝色冲击波”飞行表演队。

“蓝色冲击波”飞行表演队成立于1960年，最初为6架F-86“佩刀”战斗机。1980年换装日本自行研制的三菱T-2教练机。1995年，更换为川崎T-4教练机。

目前，“蓝色冲击波”飞行表演队驻扎在于松岛基地。

但是台风警告让“蓝色冲击波”的表演取消，连续不断的小雨让飞行表演都减少到最低限度。这是日本航空自卫队的UH-60J“黑鹰”直升机，配备了空中加油管，鸥式短翼上悬挂着副油箱。

该机是西科斯基UH-60“黑鹰”直升机的空自特别改进型，配备了右侧舱门还配备了救援绞车，适用于救援行动。

该机还有FLIR红外系统，用于黑夜或恶劣天气中寻找救援目标。

直升机机组乘员展示了索降救援。

右侧的绞车将担架吊到机舱内。

UH-60J静态展示。

这是U-125A的飞行表演。

U-125A就是豪客800（Hawker 800）飞机的搜索救援型。

豪客800是英国航空航天公司以BAe 125为基础研制的小型双引擎公务机，目前由豪客比奇公司（Hawker Beechcraft）生产。

随后是E-767预警机的表演时间。

E-767是美国波音公司在波音-767-200客机的基础上研制的远程雷达预警机。

日本原本希望购买美军E-3“望楼”（E-707）预警机，但未能如愿。

这是由于E-3在1991年海湾战争中表现出色，给日本航空自卫队留下了深刻印象，把它视为世界先进预警机的最高标准。

E-767的机载设备大致与E-3B相同，除日本购买了4架外，E-767还没有找到其它买家。

这是有着“平成零战”之名的F-2战机。

该机由F-16“战隼”轻型战斗机发展而来，机载设备60%为日本设计制造。

F-2升空表演。

机动性展示。

机背上还有空中加油口。

日本空自装备的F-4“鬼怪II”重型多用途战斗机。

想不到这样的老爷机表现还挺活跃。

“鬼怪”前座的飞行员。

后座好像是个妹子。

F-4是美国麦克唐纳·道格拉斯公司研制的多用途战机，也是美军极少的空军、海军通用战斗机。

“鬼怪”升空表演。

返航后，飞行员给民众签名留念。

贝尔UH-1“易洛魁”通用直升机，简直就是美军的代名词，从1960年以来不断生产改进中。

贝尔AH-1S“眼镜蛇”是世界上第一种专门研制的武装直升机。

格鲁曼E-2C“鹰眼”舰载预警机，于1960年10月21日首飞。

非常特别的中队徽。

川崎CH-47J“支奴干”是日本重型运输直升机，以波音CH-47“支奴干”为基础，由川崎重工特许制造。

川崎T-4教练机是滨松基地最常见的机型。

该机是川崎重工为日本航空自卫队研制的亚音速教练机。1985年7月29日，第一架XT-4原型机首飞。1988年开始向日本航空自卫队交付。

除了室外部分，在机库内也展示了日本空自的一些特别装备。

防空导弹。

雷达车。

“火神”高炮。

日本81式防空导弹。

相控阵雷达。

“爱国者”防空导弹。

开放日上的人群。

这算是日本航空自卫队的武士盔吧。