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撰文：宁镇扬楼市编辑李萌，微信：mm1346880910
刚刚，据安家城东消息，宁句城际马群站目前已经正式进行相关的勘探施工工作，也就意味着宁句城际轨道交通工程地质勘查正式启动！
划重点：
1、地铁S6宁句城际（马群站至麒麟镇站）正式开始勘探施工！
2、目前马群此处勘探的地段起自地铁2号线马群站，在马群站与既有2号线、规划12号线换乘。
3、出站后线路沿122省道南侧，X426公路南侧，汤泉东路，若水路，规划宝华山路，到达终点站句容。
4、宁句线目前规划14个站点：马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、锁石村站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、丁墅站、黄梅站、黄金坝站、句容站、华阳站。
5、宁句城际目前完成设计招标，最快年底前开建！最快2021年建成
张贴公告如下：
（图片来源：安家城东）
关于实施地铁S6宁句城际（马群站至麒麟镇站）勘探施工的审批意见
（图片来源：安家城东）
关于宁句城际轨道交通工程地质勘查申请的批复意见
（图片来源：安家城东）
南京市城市道路挖掘执照
（图片来源：安家城东）
据安家城东消息，该勘探地点位于马群地铁站与招商花园城之间，距离地铁站与有轨电车1号线相距较近。
勘测施工现场图
（图片来源：安家城东）
宁句城际是“宁镇扬一体化”中四条轨道交通之一，是连接句容与南京的重要轨道交通线路，是实现句容进入南京半小时都市圈的重要交通载体。未来建成之后，不仅会对句容的发展起到十分重要的推动作用。
宁句城际S6号线小档案：
宁句城际西起南京地铁2号线马群站（在马群站与既有2号线、规划12号线换乘），经麒麟新城、汤山新城，到达镇江句容城区，东至华阳站（站名待定），共设14座车站。
（图为官方前期公布站点）
宁句线目前规划14个站点：马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、锁石村站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、丁墅站、黄梅站、黄金坝站、句容站、华阳站。
目前，句容段拟由3个站点增设为4个站点，分别为黄梅站、黄金坝站、句容站、华阳站。句容段约11.8公里，总投资约38亿。
宁句城际已完成设计招标，最快2021年建成！
在10月19日下午，江苏省政协副主席、党组副书记徐鸣率省政协视察团来镇，视察推进镇江宁镇扬一体化发展工作。
在座谈会上，视察团听取了镇江关于推进宁镇扬一体化有关情况的汇报，详细了解镇江在推进宁镇扬一体化发展中在基础设施、产业布局、公共服务、旅游发展、生态保护五个方面所做出的工作。
在基础设施中，重点提到了宁句城际，宁句城际已完成设计招标，加紧开展项目前期工作，力争年底前开工建设；
而早在10月，据@句容发布微问答消息，官方也提到了2017年力争试验段开工，2018年全面开工，2021年底建成通车的消息。
宁镇、宁句城际的落实推进，宁镇扬一体化正在加速！
句容大事记：
1、8月16日，南京市政府也发布重磅文件，明确提出加快推进南京地铁2号线和城市公交向宝华延伸。推进仙林—宝华地区中运量轨道通道建设，实现跨界地区无缝衔接。
其中，建议线路起点为地铁2号线经天路站，向北接入地铁4号线仙林湖站后最终向东延伸至镇江宝华新城。
2、8月9日，句容市委宣传部官方微信“句容发布”公布了一条重大消息，南沿江城际铁路句容站站点确定，设在句容客运枢纽东南侧。
南沿江城际铁路，是江苏省苏南现代建设示范区规划的一条重要铁路干线，项目起于南京，经过句容、常州、无锡、苏州等地，止于上海。
今年6月8日，江苏环保公众网发布了苏南沿江铁路环境影响评价第一次公示，出现了两大重要调整，一是时速确定提升至350公里/时，二是张家港至太仓段将全线新建，不再与沪通铁路共线。
7月中旬，镇江市人民政府办公室也发布了《关于印发镇江市新一轮基础设施建设九大提升行动计划（2018-2020年）的通知》，通知中也明确了南沿江城际铁路力争今年底前开建，预计2020年建成。
（图片截图自中国镇江网）
3、7月底，南京市规划局《宁镇一体化规划研究》的报告流出，报告里建议调整S5号线，从2号线经天路站引出，向北接入4号线仙林湖站，延伸至宝华新城后转龙潭后分成两支，一线通往扬州、另一条线终点设在镇江。
其中建议镇江支线可以由龙潭西，沿着南京-句容的界河便民河向东，终止于镇江火车站，全长约55千米。
不过南京市规划局相关工作人员表示，该文件确属实，但目前仅是规划研究，具体是否实施，还需政府进一步审批。
也就是说，今后可以通过宁句、南沿江城际铁路以及最新的S5号线串联南京和句容，未来两城联系将更加紧密！
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