近代对中国伤害最深的两个国家，险些将中国一分为二

近代中国饱受屈辱，被迫签订了一系列条约，这些条约让中国失地，又失去了相当大的资源，而中国痛失的领土直到今天对中国的影响还是很大，因为清政府的软弱，便宜了别的国家。

在侵略中国的国家中，对中国伤害最大的两个国家是俄国和日本，在侵略中国之前，这两个国家都做了“计划”的，我们通常以为日本的计划最为周密，因为它觊觎中原资源很久了，其实，俄国的计划更为周密，更为可怕。

在十九世纪，俄国刚一强大，就制定了侵略中国的“黄俄罗斯计划”，它想划一条线，将中国的领土划入俄国境内，将黄皮肤的中国人变成“俄国人”。

从新疆中俄边境的乔戈里峰直到海参崴划一条直线，将此以北的土地全都划归俄国，是这个计划的核心。

跟日本一样，俄国觊觎东北物产，也将侵略东北当成中药战略目标。当时的沙俄是一个军国主义和封建主义结合的国家，所以陆军大臣提出直接对东北进行军事占领。

而新兴的工业资本家却竭力反对，他们主张经济掠夺，以满足他们发展的需要。沙俄最终决定双管齐下侵略中国。

沙俄抓住机会，跟德国、法国站一队反对日本独占辽东半岛，因为干涉日本这件事有功，沙俄以此要挟清政府签了密约，攫取了中东铁路的建筑权。

沙俄为什么要修这条铁路呢？

“有了这条铁路，俄国能在最短的时间内，向海参崴输送军事力量，聚集在满洲附近，促进中国的附属部跟俄国的接近。”

接着，沙俄的铁路技术员和筑路工分批进入中国东北，并从山东、河北招募了二十多万中国民工，他们一边役使中国劳力修筑铁路，一边在东北疯狂地搜集各种情报，他们以“护路”为掩护，设立警卫所，在东北大肆展开间谍活动。

除此之外他们还控制东北内河的航运，东北包括赫尔古纳河在内的重要河流航运，都被沙俄垄断，沙俄切断了东北的公路交通，为侵略东北做准备。

在这条长达千里的铁路完工后，沙俄完全控制了中国东北交通动脉，一旦打仗，这条线路可以及时将千里之外的军用物资运到前线，十分方便。

与此同时，沙俄不断向东北派驻兵力，它的野心昭然若揭。沙俄在双城子、海兰泡、赤塔等地直接偷窥清政府的军事活动，他们还顺便将旅顺建设成军事基地。

在中国义和团运动迅速发展的时候，沙俄看到了制造战争的借口，他们紧锣密鼓地准备着。

在八国联军攻占天津时，沙俄抓住难得的机会，纠结部队十四万人，多路出兵，想迅速控制东北。为了征服东北，沙俄在黑龙江东岸一旦烧杀抢掠，杀了当地居民一万多人，制造恐怖气氛。

俄军水路夹击，攻打三姓城，幸亏守城清军十分勇敢，这才让沙俄锐气挫败下来，不过俄国炮火猛烈，而清军又缺乏先进的武器，伤亡惨重。俄国占领三姓城后向哈尔滨进军。

哈尔滨是东北的心腹之地，拿下哈尔滨，东北危矣。哈尔滨守将早就做好迎敌的准备，但还是被俄国攻破了，守将自杀殉国。

接下来齐齐哈尔陷落，呼兰城陷落，吉林将军下令对俄军要好好款待，建立友好邦交，还亲自开门迎接俄军，黑龙江全境，吉林全境陷落。

盛京被两路军队夹击，盛京将军做出“不抵抗，开城门投降”的可耻决定，导致战略位置重要的盛京沦陷，而此时俄国离“黄俄罗斯计划”的实现近在咫尺。

俄国强迫中国将领给他签字盖章，将占领东三省以法律形式固定下来，如果此举实现，现在东三省就是俄国的了。

俄国见国内外反对激烈，只好退一步，要求清政府签订条约保证它在东北所有的特权，清政府让它一年半内撤军，然而俄国根本不理会这个要求。

他们开会确定满洲是俄国的，必然并入俄国。沙俄又提出七项条件，每一条都指向对东北的侵占。

最终，因日俄战争的失利以及“十月革命”的爆发，沙俄的“黄俄罗斯计划”梦想破灭。

而在日俄战争中，日本占据了主动，于是为日本之后的侵华埋下巨大的隐患，后来日本在中国所做的，比俄国更为恶劣，对中国影响也更为巨大。

不管怎么说，对近代中国伤害最大的国家首先是俄国，其次是日本。这两个国家曾经计划将中国一分为二，南边归日本，北边归俄国，如果这个计划实现了，中国今天就是一个南北分裂的国家了。