大家一直翘首以盼的高铁西安到成都的西成客专列即将开通，正式运营后从西安北站到成都东站运行时间预计在三个小时左右，以后成都和西安的市民来往就更方便了，周末要搞个西安（成都）两日游也就是个背上背包说走就走的事情。
按说这可是一个大家拍手称快的好消息，结果这两天来往西安和成都的人们突然发现了个大问题：眼看高铁倒是要开了，可现在却走不了了。这是咋回事？
现在从西安到成都往返最快捷的方式还是乘坐民航客机，以前没高铁这回事的时候，因为乘坐普通列车实在有点久，要赶时间或者比较在乎出游舒适性的旅客几乎都选择坐飞机。根据统计，2016年全年成都到西安两地往返乘客大约有113万人次，平均每天有3100人次，人数相当多。
然而最近几天，来往的旅客突然发现，西安到成都之间的直飞航班几乎没了！就算剩下两班，票价也贵到了2800元左右，这价格有些贵到离谱，很多人都望而却步了。怎么办？要便宜的，还有中转航班啊。比如到贵州中转，到武汉中转什么的。原本直飞才一个半小时，现在中转了之后，短的都要六七个小时，长的一两天都有。那速度，比坐绿皮火车还慢。
旅客们直接惊了个呆，好好的航班，说没就没了，这算什么事呢？事情曝光开之后，多家媒体也纷纷介入调查，连央视都发了声。
结果到了现在，各航空公司也没个官方明白的说法。有业内人士透露了事情的原委：高铁要来了，航空公司眼看着客源不保，二话不说先跑路为敬，免得高铁说开就开，留下个航线吃大亏。
西成客专列乘坐时间预估为三个小时左右，而票价业内人士预估仅为200元左右，航空公司认为高铁抢走客源也就是分分钟的事情，所以“招呼都不打”，扭头就直接跑路了，这就扔下乘客们在那里哭笑不得了。
有航空公司工作人员解释，因为航班计划并不是随时都可以定随时都可以调整的，一般来说分为冬春航季和夏秋航季，因为考虑到高铁开通之后客流量可能锐减，所以直接整个航季就没有航班计划。目前刚好是航季切换的真空阶段，所以看起来航班突然就大量“消失”了。
航空公司怕亏钱跑路，那乘客怎么办？据媒体报道，民航西北地区管理局协调了一些航空公司和机场，每周临时增加了22个架次的直航班机，解决乘客目前“无路可走”的窘境。
当然咯，航空公司的这种做法也确实不是空穴来风，在此之前开通的西安到郑州的高铁，已经导致两个城市之间的直飞航班全部停飞；西安到兰州的宝兰高铁开通，两地之间的直飞航班也是大幅减少。有之前的先见之明，航空公司这次远远的望见高铁的影子，扭头就跑路也不用太过奇怪了。
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