本田相比于欧洲以及北美摩托车制造商来说是个年轻的企业，但如今却被称为“摩界老大”，不仅是销量和车型数量上一骑绝尘，而且就在近日再次刷新了单一车型的销售记录，单一车型销售量突破一亿辆，创造了摩界里程碑！
1958 SUPER CUB C100
1962 Honda CA100
相信我不说本田粉们也知道这是哪款车，没错，就是本田的超级幼兽（Super Cub）。近日这款车不仅是世界上卖得最多的摩托车，同时也正是这款车改变了人们对于摩托车的看法，甚至在一定程度上改变了摩托车的历史。
1966 SUPER CUB C50
1973 SUPER CUB C50
1957年，日本本田公司率先研制出排量50mL的Cub50四冲程摩托车发动机，1958年8月，生产出使用该发动机的Super Cub C50型车。而在当时还是两冲发动机的天下，这种小排量四冲发动机以高效和耐用性迅速打开了市场。
1981 CT110（猎人幼兽）
1973 SUPER CUB 50 SUPER CUSTOM
1991 SUPER CUB 50 STANDARD
当时的美国市场多是大排量的美式巡航为主，而且受当时《飞车党》等电影的影响，炸街党、飙车党盛行，摩托车并不是一个受欢迎的交通工具。当本田幼兽进入美国市场时，经过深思熟虑，本田决定从“生活”来入手，以一系列亲和力十足的口号和对产品的如实描述，向世人展现摩托车生活的美妙。这一营销手段成功地打动了无数美国民众，渐渐成为最受美国人欢迎的生活用车，并逐渐改变了摩托车在美国民众心中的形象。
幼兽的另一大特点就是省油，据说有人用1L油跑出过180km，百公里接近0.5个油，不过正常情况下幼兽的油耗也能在百公里1个油以内，本田省油的名号就是从这里诞生的。
1998 C100 BIZ（巴西版）
2003 WAVE125 （东南亚比较流行）
如今六十年过去了，本田幼兽已经成为弯梁车的代表，甚至现在的款式还和当年差不多。而在国内大家耳熟能详的嘉陵70当年也和这款Super Cub有着深厚的渊源。目前本田在世界15个国家的16个工厂生产Super Cub车款，并销往160多个国家和地区，当然并不包括中国。
2007 SUPER CUB 50 STANDARD
2017 SUPER CUB 50
在本届东京车展上，本田将展出60周年纪念特别版Super Cub，而且还有可能展出Super Cub的另一个版本。作为本田摩托发家的车型，相信这款车会一直延续下去，成为摩界经典。
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