现代战斗机都是有空调的。因为战斗机的升限可以高达2W米，少的也在1W5，温差变化很大，需要空调保持合适的温度。
不过在早期飞行高度不太高的时候，敞开式座舱里的飞行员只能靠穿厚重保暖的衣服御寒。后来封闭式座舱可以引入发动机散热器加热过的空气给座舱加温这和汽车暖风一个道理。
现代战机/直升机有强大的动力，可以设置空调，比如霍尼韦尔公司的飞机空调系统，这个空调系统指的是环境控制系统（Environmental Control System），简称ECS。
飞机上用的空调和我们日常生活中的空调还是有所不同的。现代大部分飞机都广泛采用了空气循环制冷系统。它主要是由发动机带动的座舱增压器或者由发动机引出的空气来进行制冷。
高压空气经过热交换器初步冷却后，再经过冷却涡轮进行膨胀做功，使空气本身的温度和压力大大降低，由此获得所需的冷空气，冷却涡轮带动压气机、风扇、泵或其它装置。
这样，高压空气中的热焓就转变为机械功，从而达到降温或制冷的目的。不过也有一些螺旋桨小飞机和小型直升机，因为飞行高度低和动力不足、成本限制等问题并未安装空调。不安装空调的飞机/直升机通常飞行高度较低，环境温度变化没有那么极端。
其实这和有些低端汽车没有空调是类似的情况，不能调控温度在一个恒定值，但送个暖风新风是没问题的。也见过老飞机/直升机在座舱里装风扇的。
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