在即即将结束的2017中秋国庆假日，闻名全国的虎门大桥又再次上演了一幕堵车大戏。都知道虎门大桥堵，平常周末也没有不堵车的时分，况且本年中秋国庆8天长假，虎门大桥在2017年10月1日车流量打破前史高峰，到达17.1万。
小编在9月30日晚上也亲身感受了虎门大桥的拥堵，当天晚上20点从深圳北站邻近开车动身，直到第二天上午7点才过虎门大桥，几十公里的旅程整整花了11个小时。
那么，你知道虎门大桥为什么这么堵吗？
虎门大桥是珠海、中山、粤西去东莞、深圳、香港的必经之路，也是最便捷的通道，这也是形成虎门大桥堵车的最主要原因。为了习惯珠三角经济发展速度，现在虎门二桥现已在建造之中，估计2019年底通车；衔接深圳中山的特大跨海大桥也现已开工，估计2024年建成通车，这两条大桥建成后，虎门大桥堵车将成为前史，届时珠三角经济区连成一片，粤港澳湾区初现。
虎门大桥于1992年5月27日建成，其时珠三角正处改革开放之初，最初的规划者可能没有预料到虎门大桥在二十几年后会接受这么大的车流，其时规划的日车流是3万，而现在日均流是10万，本年中秋国庆假日日最高车流更是打破17.1万。
虎门大桥规划存在许多不合理的当地，大桥汇入车道太多，大桥设置了收费站，间隔大桥两端不远的十几公里处都设有加油站服务区，车流大的时分，只要车进入服务区多了，服务区到大桥这一段就连片堵车。
跟着人们生活水平不断提高，具有私家车的人越来越多，普通的工薪阶层都有才干买车。就算珠海、中山、广州、东莞、深圳都有高铁相通，挑选高铁出行也更便利，可是有车一族仍是更情愿自己开车出行。中国人很好体面，即使老家远在广西云南湖南湖北的人，如果有车节假日甘愿堵在路上也要开车回老家。并且在节假日高铁一票难求的情况下，开车出行或许挑选乘坐大巴车成为仅有挑选
节假日高速路免费通行更是成为堵车的催化剂，平常碍于路费不走高速的车主们怎么能放过免费通行的时机呢！节假日免费通行是出于削减轿车经过收费站的时刻，期望能缓解车流经过收费站压力，可是免费也使得车流量更多，节假日免费通行有利也有弊。
最后一个形成堵车的要素是因为车辆插队等不文明行为，导致易发作车辆擦碰事端，影响行车速度。甚至有司机为了赶时刻直接走救生车道，如果前面发作事故，因为救生车道阻塞，大大延伸了事端处理和交通引导时刻。
总归，虎门大桥拥堵的现状现在是没有什么解决办法，只要比及虎门二桥和深中通道通车后，这个问题才干得到缓解。节假日的时分车主们尽量不要走虎门大桥，能绕远道走最好绕道走，就算走国道，或许开车从深圳走街串巷经过东莞、广州后再上上高速也比走虎门大桥快许多。
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