又一家二手车电商倒下，这个一直烧钱打广告的市场怎么了？

就在二手车平台人人车拿到滴滴 2 亿美金投资的一周后，9 月 30 日，它在滴滴的应用上获得了新流量入口。但也是同一天，另一家二手车平台车来车往却宣布破产，原因是资金链断裂，公司严重亏损，无法继续经营。

车来车往的 CEO 谢磊在对员工的公开信告知公司将进入破产清算程序，表示所有员工的薪资计算和五险一金缴纳将截止到 2017 年 9 月 30 日，并承诺会在 10 月 20 日前支付 8 月工资，11 月 20 日支付 9 月工资。而对于供应商的欠款，包括车商的保证金，会在 10 月 20 日前做出偿还规划，按排期支付。

根据工商资料显示，车来车往成立于 2015 年 9 月，是一家 C2B +线下店模式的二手车交易平台，通过竞价的方式帮助用户把车卖给车商。

创始人谢磊在做二手车平台之前，曾在全国有 11 家收藏公司，拥有 17 辆豪车。2014 年二手车市场兴起，优信拍、车易拍、人人车等二手车平台相继出现。出于对车的热爱以及商人的心态，他前期投入了 2000 万元创办车来车往，加入二手车市场。

但复盘车来车往短短 2 年的发展史，最早发现它“停止运营”的消息，出现在 2016 年初前后，也就是公司在创办不久的时候。为了表示自己健康运营，资金充足，2016 年 2 月时，车来车往对外宣布获得 1800 万美元 A 轮融资，平台月成交量从 300 台提升到超过 700 台。

月成交量 700 台并不是一个可以炫耀的数据。如果拿另一家 C2B 交易平台车置宝做对比，会发现其差距之大。今年 3 月，车置宝对外宣布，在全国 15 个城市实现月成交量上万台。

另一方面，2016 年 2 月时车来车往说，由于 A 轮融资资金未到账，所以不方便透露投资方，会当年在 3 月底披露。但一年多过去了，至今也没有搜寻到相关信息。而且，从工商信息上的企业年报，也未披露 2016 年股权有所改变，仅在 2015 年 10 月时，谢磊 90% 的股权变为 89%。

二手车电商至今都是烧钱的行业。也许你还记得 2015 年10 月时，《中国好声音》决赛上，综艺咖杜海涛的“上上上上上……优信二手车”鬼畜广告。那是优信二手车以 3000 万元天价买下来的 60 秒广告位，而它的 CEO 戴琨还说，要每年投 10 亿元做营销，连续投 5 年。

随后，其他二手车交易平台也跟上打起了广告战，比如瓜子二手车先后投入 3 亿承包 50 个城市的公交站、楼宇等广告牌、人人车也花重金邀请了明星黄渤代言。而这场二手车市场的营销车轮战，至今也还没结束。在上周刚拿到滴滴 2 亿美元投资的人人车，还喊出了要花 10 亿元打广告战。

而这种烧钱的竞争，是车来车往望尘莫及的。打广告烧钱不说，业务也需要资金。在无法像优信、瓜子等二手车如此高调打广告的时间里，车来车往只能默默开拓自己在每个城市的业务，只是偶尔能在高铁、电视节目等场景中看到它的广告。

直到 2016 年年底，车来车往宣布和另一家 C2B 平台开新二手车合并，创始人谢磊在发布会现场壮志雄心说对未来的规划。他说，两家公司合并后，会在 2017 年完成 120 亿元的目标交易额，实现 20 万台的交易量，合并后行业占比计划达到 5%-8%。

但是计划都是美好的，现实还是要烧钱。2017 年 2 月时，开新二手车以 8800 万人民币买断辽足 2017 赛季全程总冠名及胸前广告。这也算是车来车往的一次大手笔营销了，但效果显然不行。7 个月后的今天，花出去的钱还没来得转化成交易量，车来车往就因为资金问题，宣布破产。

而实际上，车来车往并不是第一家倒下的平台。从 2015 年至今，已经倒下很多家二手车电商，公开资料显示，仅 2015 年就有 15 家宣告退出。但这不意味着二手车电商市场不行。

据中国汽车流通协会统计数据显示，2016 年中国二手车整体交易量达到 1039 万辆，较 2015 年同比增长 10.3%，其中二手车电商平台整体销量达 144.9 万辆，二手车电商行业整体渗透率13.9%。而在易观今年发布的《中国二手车电商市场年度综合分析 2017》中预测，2019 年电商交易有望接近 500 万辆。

二手车电商虽大，但却不是一个容易的市场。尤其这几年的高速发展，几乎都是靠烧钱助推的，不管模式是 C2B、B2B、B2C 还是 B2B2C 的平台，玩家们都战战兢兢。

今年 6 月以来，先后有瓜子、车置宝、优信、人人车等数家二手车平台宣布数亿融资以及战略升级。可以预见的是，随着新一轮资本的进驻，行业会加速洗牌，拿到钱的玩家会各自发展，没拿到钱的会很煎熬，也许会有更多像车来车往的平台出现。

题图来源：hdwallpapersfreedownload

喜欢这篇文章？去 App 商店搜 好奇心日报 ，每天看点不一样的。