正因为这份榜单是汽车保险公司做的调查，因此在准确率和取样的广泛性上是值得信赖的。
英国独立汽车机械故障保险公司在对超过5万个样本进行调研统计之后，得出了一份关于各品牌发动机故障率的排行榜。正因为这份榜单是汽车保险公司做的调查，因此在准确率和取样的广泛性上是值得信赖的。
虽然此榜单是13年年尾制定好的，但燃油机的发展并不是日新月异，故此有一定参考性，毕竟他的排名也和我们预期中的大概一致，哈哈。
NO:1 HONDA
发动机质量最可靠的排行榜本田独占鳌头，我觉得不会有人有异议吧，本田在发动机质量可靠性方面已经做到了有口皆碑。平均每344辆本田车才有1辆出现发动机故障，故障率仅为0.29%。自新思域用1.5T发动机起，本田全面进入小排量涡轮时代，动力更加有了质的提升。涡轮可靠性是不如同时期的自吸，但师出名门，本田造涡轮发动机可靠性还是同级名列前茅的。
NO:2 TOYOTA
说完了本田，就得说日系的另一个“田”了，丰田在发动机质量可靠性方面排名本田之后位于第二名，这和大家心目中丰田的形象也基本一致。丰田民用自吸的理念确实很“无聊”，耐用，安静为重点，动力平庸但算不上慵懒，无论多新潮的车型都是配那堆均衡到吐血的GR系列发动机。
NO:3 Mercedes-Benz
作为汽车的发明者，奔驰在发动机可靠性方面能进入前三名，我个人觉得还是有点意外的，因为国产奔驰的发动机质量可靠性并不好，不过这份榜单调查的范围是欧洲，每119辆奔驰车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.84%。奔驰很早就引用涡轮技术，在涡轮方面比宝马成熟，而且在质检控制方面可能不及丰田雷克萨斯，但也属一流之等。
NO:4 Volvo
作为北欧的品牌，大家可能想到的都是严肃刻板一类的形象，所以在质量可靠性方面也都会有良好的表现，其实不是，沃尔沃在整车的可靠性方面其实并不好，尤其是电气系统，不过发动机成了沃尔沃车上最可靠的部分，因为按回13年的车型来说，那时候的沃尔沃发动机确实太老太成熟了。
NO:5 Jaguar
捷豹在本世纪之初有过长时间的沉寂，产品综合素质不高，可靠性也不好。而在推出了捷豹XF这款可以称之为惊艳的车型后，捷豹开始了转型，设计上的突飞猛进也带动了可靠性的发展。每103辆捷豹车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.98%。
NO:6 Lexus
雷克萨斯和丰田是一家啊，为何丰田在发动机可靠性方面排名那么高，而雷克萨斯却和丰田差了不少，而且它是豪华品牌耶...我猜可能是雷克萨斯首先走混动路线和涡轮路线的原因，或者是开雷克萨的车主运气都比丰田车主差。
NO:7 FIAT
又是一个可以颠覆国人观念的排名，对于中国销售的菲亚特，大多数人还是停留在西耶那、派力奥那个年代。老眼光需要改一改了，菲亚特品牌在欧洲销售的车型，发动机质量可靠性并不特别差，每85辆菲亚特汽车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.17%。
NO:8 Ford
说实话，福特在海外的整车可靠性其实不差，福特证明了可靠性和做工粗糙与否没有关系，福特作为第一个美国汽车全民化的推动品牌，拥有如此深厚工业底子的它，发动机还是很可靠的，毕竟F-150在美国农村里跑得溜溜的。
NO:9 NISSAN
可靠性前十中第四个日系品牌，眼看我们满发动机大街滴滴都是日产轩逸，就证明稳定性不差。不差不差也不算好，毕竟之前车主频繁反应有烧机油现象，况且按性能来说，它家发动机配合它家CVT的动力表现比本田丰田同规格的慵懒得多。
NO:10 LAND ROVER
看到这可能有人直接开喷了，路虎的毛病多可是大家公认的。不过，路虎和捷豹是一家，捷豹能把可靠性提升了，路虎也是可以的，况且在老入门级车型中，其一直沿用福特ECOBOOST发动机，该发动机稳定性还是不错的。
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