随着056型轻型护卫舰大批服役，中国海军近海作战能力有了质的提高。
10多年前建造的数十艘022型(其实标准名称应该叫22型)导弹快艇近年来不停的传出封存退役的消息。
其实这可能真的是误会一场，022当年超前的船体结构、船体材料和推进器造成的维护困难，恐怕才是其上岸的真正原因。
军报英文版的最新图文报道，东海舰队某快艇部队的022型导弹快艇组织了编队航行训练。
这则新闻中，022编队组织了630舰炮防空和打击水面靶标，发射干扰弹等科目，都是022型导弹快艇自身防御的重要手段。
▲022其实这两年出镜并不少
根据外媒披露，从2002年开始，中国一共建造了超过80艘022型导弹快艇，取代了老式的021型和024型导弹艇。
很长时间以来，022型导弹快艇被认为是我军为解决未来祖国统一战争中，现代化大中型水面舰艇不足，抵御美海军航母战斗群的应急措施。
随着我军近10多年大批大中型水面舰艇服役，数十艘056型护卫舰也组成了新的近海防御力量，022型已沦为鸡肋，甚至有网友拿出图片，数艘022型导弹艇停泊在岸上，感觉是有几分解甲归田的意思。
▲集体上岸的022，引发了封存论
但这可能是一场误会，022型导弹艇目前普遍艇龄还很短，10多年服役期，我海军根本舍不得扔。
▲056服役后，022和056这对好基友一起出现的画面很多
另一方面，022型导弹快艇当年是在三大舰队各导弹快艇大队服役，替代了超期服役的021型和024型导弹艇，如果真的要封存甚至退役，涉及部队编制的裁撤、人员的分流，这并不是一个小事情。
真实原因可能在于022型导弹艇本身的特点。
众所周知，我海军在考虑021、024导弹艇换代时，美海军在96台海危机中的航母炮舰外交令人难忘，所以中国船舶工业和澳洲AMD公司合作过程中，发现双体穿浪船具有速度快、稳性好的特点，022型其实就是AMD150型穿浪客船基础上研制的，两者都是220吨级。
▲022首制艇——2208艇
除了双体穿浪设计外，022型堪称是近30年来我军水面舰艇最具创新精神的一型快艇。
其采用了全面隐形设计，仔细观察会发现其舷窗边缘都呈锯齿状，进出港甚至要携带增强本艇RCS特征的角反射器，而且它的排气口在水线附近可降低红外特征，更重要的是，它采用了铝合金船体和喷水推进系统。
▲注意舷窗的锯齿设计
问题其实应该就在铝合金船体和喷水推进系统上。
铝合金船体具有重量轻的特点，但用在战舰上会有一定的问题，海水虽然不会直接腐蚀船体，但它不能和其他金属材料混用，一旦混用很容易在海上盐雾环境下出现电化学腐蚀现象。
这在美国海军同样采用全铝合金船体的独立级濒海战斗舰上也出现过，所以022型导弹快艇上岸停靠可能也是因为这个原因。
▲罕见亮出(其实就是块小金属板)舷号的022，2320艇。
还有一个原因，022型导弹快艇是我海军中罕见采用喷水推进的军舰，采用4台罗尔斯.罗伊斯(劳斯莱斯)旗下瑞典卡米瓦公司的喷水推进器(后期改为国产卡米瓦)，对一型导弹快艇来说是相当的高端大气上档次。
▲022一共4台卡米瓦喷水推进器，2台原装2台山寨货
虽然喷水推进器效率高，不过在中国军民混用的沿海港口，近海养殖、污染等因素让藻类密度很高，这对喷水推进器来说是很致命的。
022型导弹艇服役已经10多年，虽然它的出现带有强烈的时代背景具有一定的局限性，但是这型导弹快艇确实是中国海军装备序列中最特立独行的一型舰，诸多的创新元素也带来一些实际使用中的问题。
022退役应该不会那么早，它还将和056搭档，成为中国海军近海作战力量的重要组成，未来还不排除会有改进，我们不妨拭目以待。
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