前言
4S店是从1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，迄今为止已经有19个年头了。以前开一家4S店，可以毫不夸张地说，一年回本，第二年开始盈利。但是现在呢？随着汽车行业发展的趋势，各种进口品牌，合资品牌和自主品牌在这个市场殊死拼杀，越来越多的4S店拔地而起，再加上厂家和客户的多重压力，4S店现在已然成为了在夹缝中求生存的悲情角色。
在前面的文章中，小编也有写过东风风神4S店退网的事情，这次，汽车投诉网又接到了一位车主关于退网的投诉，不过这次车主投诉不是4S店，而是厂家。
跋山涉水来修你
来自广东省珠海市的谭先生于2016年7月18日在珠海卓鑫4S店购买了一辆东风风神AX7汽车，但是该4S店在2016年底就已经退网了。谭先生表示，他现在每次车辆有问题都得跑去最近的中山4S店，即使是离珠海最近的，单程也要花2-3个小时。谭先生担心，如果中山的4S店也退网的话，那他就真的不知道要跑多远去保养维修了。
谭先生的担心也不是毫无道理，谭先生向汽车投诉网吐槽，他的东风风神AX7问题不少，行车仪表盘指针失灵，定速巡航按键失灵，前前后后跑去中山4S店修了5次，至今都仍然没修好；有一次轮胎被针扎漏气了，胎压监测却没有任何提示；副驾坐了人，没系安全带，居然也都没有报警提示，而且晚上行车近光灯打出去光线散乱，夜间行车不安全。谭先生表示，厂家生产的车辆问题这么多，4S店退网也不奇怪，希望能够通过汽车投诉网这个平台，让厂家赔偿损失。
汽车投诉网专员接到谭先生的投诉后，第一时间将投诉转告厂家，截至发稿前，暂未收到厂家回复。
借助谭先生的这次投诉，小编在网上搜索了关于东风风神的一些信息，大部分都是在说东风风神的销量下滑问题，从上图我们可以看到，相比与去年，今年的销量确实是下滑了，再加上东风风神本身车辆问题不少，车主投诉持续不减，销量下滑导致4S店销售压力过大，或许这就是4S店选择退网的一大因素。
年底出新车，想把销量拉回来？
东风风神在九月份和下半年总共有三款车投放市场，车企努力研发新车型固然是好事，但是厂家也要从质量上把关，既要销量，也要质量。俗话说的好：“两手抓，两手都要紧！不能捡了芝麻丢了西瓜。”
总结
借此机会，汽车投诉网想给东风风神提出一些建议，希望厂家能够重视车主反馈的问题并积极处理，多汲取车主的意见，努力造车，努力造好车，车主选择相信自主品牌，厂家可不能寒了车主们的心，要知道，车主的口碑是一个品牌能够生存和发展的最重要一点！
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