繁华背后的阴影，中央门埋藏了多少人的青春和回忆

—— 繁华背后的阴影，南京中央门 ——

香港电影的屯门治安混乱穷人聚集

提到南京最早期的屯门

很多人第一个想到的就是

中央门及小市地区

新区日新月异的同时，老城永远都是南京的魂 。

居住在南京的人，都曾在这里“出发或抵达”。

这里很像香港老电影中经常出现的地方。夜晚街边啤酒炸鸡摊贩遍地，这时的中央门总是莫名让人从心底迸发出温柔的情怀。

名闻遐迩的中央门立交桥，与中央门立交桥同一天竣工的南京商厦，中央门长途汽车站、南京火车站、南京商厦、金桥玉桥、这些老地标在南京存在了若干年，这里的历史一直被一代代人续写。

中央门曾是无数外来务工人员来南京踏上的第一片土地，从此这里也成了他们的大本营。

走在在中央门的路上，不知曾经有多少人在这里留下过足迹和回忆。

△中央门地形图

中央门的地名源自南京明城墙民国时期新增的城门之一，位于神策门的西侧，现在城门已不复存在，当时的地名却沿用至今。

由于历史原因，中央门及小市一直被视为发展落后之地，甚至一度沦落为城北“脏乱差”的代名词。广义上的小市，指的是中央门立交桥以北的小市街道。包括东门街、小市新村、安怀村、黄家圩等。

看一看中央门曾经的辉煌

南京火车站｜中央门

南京火车站是我国唯一一座依山傍水的火车站。从南京火车站出来，就意味着你正式来到了南京。

站在火车站的南广场远眺旖旎的风光，遥望玄武湖上空的天际线、高楼林立，五光十色。

“金陵莫美于后湖”，这里的后湖就是指玄武湖。

看一看中央门曾经的辉煌

中央门立交桥｜中央门

南京首座立交桥在哪，就在中央门。在三十多年前，南京还没有出现过立交桥，但在有“南京北大门”之称的中央门出现了第一座三层双环形立交桥。

中央门立交桥是南京名副其实的交通枢纽，也是来往车辆的必经之路。

现在看来造型古板，路面不宽的它在当时可是南京首屈一指的超级工程。

也正是从中央门立交桥落成的那一刻起，南京人第一次强烈地感受到了“现代化大都市”扑面而来的迷人气息。

那时的中央门与小市地区，成为了当年南京主城的“宇宙中心”。在历史上最辉煌的时期，曾经创下每天30万的人流量，每年高达100亿的商品成交总额。

看一看中央门曾经的辉煌

南京长途汽车总站｜中央门

过去南京人坐长途汽车大多要到中央门的长途汽车站。

这座曾是我国业务范围最大的车站在服役了46年之后宣告“退休”，搬到了红山客运站。

消失不代表毁灭，它总是会以另一种方式，带给你意想不到的惊喜。

很多南京人都不习惯从此不再在中央门坐长途汽车了。一想到中央门长途汽车站，还是会想到当年春运的人流和拥挤的画面。

看一看中央门曾经的辉煌

南京商厦｜中央门

与中央门立交桥同一天竣工的南京商厦前身是南京中央门商场。

当年开业的时候人山人海，它跟新百、中央商场一度是三足鼎立之势。

更引人注目的是，南京商厦还有全南京市第一部手扶自动电梯。在当时的南京人眼中真的是时髦的象征。

从1986年竣工到90年代末扩建，如今的南京商厦已经入驻了星巴克、小杨生煎等大众喜爱的美食，开辟了美食广场，新建了电影院，它一直在跟随着整个时代的脚步一起与时俱进。

看一看中央门曾经的辉煌

金桥玉桥大市场｜中央门

中央门商圈除了不得不提的南京商厦还有金桥、玉桥商圈，因其价廉物美的特征和批发型的销售模式风靡一时。

在淘宝盛行之前，这里就被称作现实版的“淘宝”。

建宁路上的金桥市场应该算是南京最早的大市场，提到砍价，在金桥玉桥买东西你往往需要砍到一半甚至是三分之一的价格。

从衣服鞋帽到箱包，从文具到发饰.....一应俱全，多少南京人在这置办过年货。一到周末，两排档口间狭长的过道挤满了人，讨价还价声此起彼伏。

经过好几轮升级改造，玉桥由传统的“大市场”模式转型成了时下流行的“Shopping Mall”模式，晋升为了城北最大的商业综合体。逛玉桥也突然有了一种高大上的感觉。

金桥、玉桥、金盛等大型百货市场的开业吸引了无数外来打工者来此“淘金”。后来又出现了银桥、鑫桥......虽然主营的商品有所不同，但是所有的商场都带到了一个桥字。

来这里逛一圈，你就会对全南京什么地方物价最低有个深刻的认识。

看一看中央门曾经的过往

南京｜中央门

虽然拥有“廉价”和“人流”的优势，中央门却一直背负着“脏、乱、旧”的名声。大量的外来务工人员和商贩涌入这里，将立交桥以北的小市地区变成了“暂住根据地”。

曾几何时，这里的小偷现象一直很严重。小资的好朋友在路上打电话都被直接抢了手机，对方当时还带着一把刀。

2006年以前，中央门立交桥一带有非常多的小偷，多数是新疆的外来小偷组成的十几个人的团伙，住在小市一带。他们的惯用伎俩一般都从背后偷。

当时这里还有有几个帮派，生意以强买强卖著称，比如新疆帮卖切糕。西藏帮卖虎骨、鹿鞭、刀具。安徽帮用小推车卖小吃，占道经营，影响交通。

中央门一度成为了安全南京“最不安全”的地方。也是最难治理的地点之一。

由于特殊的地理位置，无数商贩在此汇聚，乞讨、盗窃、打架、占道、违规……是个环卫工人都害怕打扫的地方。

当时要去中央门玩，亲戚们都会说，“中央门那个地方晚上最好不要去”。

看一看中央门曾经的过往

南京｜小市城中村

当你穿过中央门立交桥，沿着中央北路一路向北走，会看见一座历经风雨的铁路桥在向你招手，穿过桥下的涵洞，就到了小市的地界。

走在小市的人行道上，会看到行色匆匆的“宁漂”急匆匆地走过，也有不少准备去外地的流动打工者聚集在树荫下等车。

集散的中转地，行走的打工者，灯火通明的大排档，是小市多年来不变的风景。这里每天都在上演着悲欢离合的故事。

最初的小市，是个历史悠久的街道，也就是“老南京”耳熟能详的小市街。

明朝时的神策门之外是广大的乡村。城外的农夫、商贩进城买卖均在此歇脚，城门开启时间也是有限制的，很多人不得不找客栈安顿下来，久而久之，这里便形成了一个小市场，称为“小市街”。

太平天国时，这条“延绵数里，人来车往，店铺林立”的小市街，遭遇战火焚毁，逐渐荒凉。清朝末年，随着沪宁铁路通车增设和平门车站，作为城乡物资交流集散地，小市街又渐渐地发展起来。

▲小市坡

这个坡道就是最著名的“小市坡”，它是中央北路通往小市“城中村”的唯一主入口。上了坡，就是东门街。很多在这里生活过的人，一定记得东门街最著名的夜市大排档。随着地铁3号线小市站的建成，曾经热闹非凡的夜市被取缔。

小市天桥是南京最早建成的人行天桥之一，小市附近的居民每天必走。

站在人行天桥上，能清楚地看见这片城中村的“侧颜”。叫卖的人群熙熙攘攘，这里承载着历史与岁月的洗礼，数十年未变。

有人说，这里是底层人群居住的南京“屯门”。也有很多人确实不喜欢这里：治安有隐患、环境脏乱差、人口素质低、周边无学区。

可这就是最真实的小市，它蓬头垢面的背后，是为每一位怀揣南京梦的人，搭建一处可以遮蔽风雨的栖息地。

在这里，你可以找到南京主城区最便宜的物价。

在这里，时光仿佛凝固，一切都慢了下来。

看一看中央门未来的发展

南京｜中央门

时代变迁，政府开始对这些老破旧的城区和数万平方米的棚户区进行改造。

2017年，南京计划将完成350万平方米的棚户区改造，整治240个老旧小区，包括小市新村、张王庙、安怀村、黄家圩等多个社区参与旧改整治。和燕园小区、汽轮三村等旧小区将直接受益。

地铁3号线专门设立了小市站，位于和燕路与中央北路交叉路口东南侧，在2015年4月1日启用。这也是中央门商圈唯一的地铁站。

中央门商圈在时代的洪流之下焕发出了新的活力。

虽然任重道远，但是旧城区改造升级的脚步不会停止。最终，中央门和小市将会完成一次脱胎换骨的转变，逐步转变为南京城北地区的商业中心和华东地区重要的商品集散地。

如今的的中央门在喧闹的背后有一种大隐隐于市的安逸。

入夜之后，道路上充斥着密集的人群，有回家的路上逛一会儿商店的，有在路边的水果店和邻居聊聊天的，又或是直接走着去逛街看电影的……这里每天都在上演着类似的故事，时光也仿佛在此定格。

很多人就算搬离了中央门和小市地区，也不会忘记在这度过的时光。偶然回望，还会想起当年刚出火车站时看到的情景。

中央门，在不知不觉中，埋藏了多少人的青春和回忆。

撰文 水冰月小姐

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