战机被击伤，飞行员跳伞，为什么敌军不能射击跳伞飞行员？

跳伞的飞行员能不能被当做敌人来射击？相信很多人都有这样一个疑问。

稍微有军事常识的人都知道，飞行员比战机值钱多了，军事意义也大多了，射杀一个飞行员顶的上击毁对方10架战机。为什么呢？因为战机是可以无限生产出来的，损失一架，第二天又冒出三架，但是飞行员可不是说来就来的，培养一个飞行员需要大量的时间和高额的成本。二战后期日本海军同样开着零式，为啥次次战败，被美空军宰割，就是因为没有战斗机飞行员了，只要会开飞机都被派上去了。

所以，理论上射杀跳伞飞行员是一个快速打垮对手的好办法，可是，事实上不能朝跳伞的飞行员射击，这个规则从飞机参战的一战延续至今。一战期间的空战，主要是英国和德国为主，两国飞行员大多是贵族出身，所以作战时很有骑士风范，空中相遇时往往连脏话都不骂，更别说射击逃生者，这就是当时的一个骑士规则。曼弗雷德·冯·里希特霍芬击落80架协约国战机，他跳伞被不小心击毙后协约国为其举行了庄严的葬礼。

根据《战争条例》27-10，“地面战争法规”，跳伞之后的飞行员是丧失战斗力的非战斗人员，他与伞兵不同。伞兵在降落的时候是带有武装的，并且从技术上来讲，伞兵在降落伞下就已经身处战斗中了。

这里是原文：“战争法规不禁止向伞兵和其他以及类似通过伞降执行敌对任务的人员开火。除上文所提的其他人员则不应向其开火。”

这条守则在《日内瓦公约》里，于1977年正式编入。

要知道飞行员的价值，尤其是一个娴熟的飞行员的价值，是远超飞机的价值的。一架F22价值2.9亿美元…但是美军飞行员仍被严令在危及生命时必须跳伞自救…这个是必须…

此外美国飞行员的跳伞包里有一块帆布，用十几种语言写着（上世纪70年代是13种语言，据说现在已经扩充到30多重语言）：我是美国人，请不要杀我，请给我食物和水，并将我送回去，美国政府会给你报答。

另外，美军飞行员还会随身携带5枚金币，价值约为2000美元，作为贿赂俘虏他的人的资本，这是美军法令要求飞行员必须携带的…

战场上击落的美军飞行员，在遇到敌人的第一时间就是下跪然后把布条拿出来展示……上世纪被我们认为是投降。

二战时，虽然骑士规则渐趋没落，不过欧战国家还是会遵守这个不成文规定。所以，在二战中，不管是法西斯国家，还是反法西斯国家一般都不会向跳伞飞行员射击，向其射击被认为是懦夫行为，当然了，除了那种报复性行为。比如苏德战争中，王牌飞行员波克雷什金想到自己儿子奥斯特洛夫斯基跳伞后被德军射杀，悲愤异常，专挑跳伞的德军射击。

而击落352架敌机的哈特曼在跳伞后以为要死了，可是驾驶P-51的美军飞行员只是飞过来怒气冲冲地向他打了一个手势然后就飞走了。日军射杀飞行员臭名昭著，在武汉空战、南京空战、归德空战、南昌空战中，日军疯狂向跳伞的中苏飞行员扫射，丧心病狂，在太平战场上把射杀美军跳伞飞行员当成标准战术动作，很快就遭到了报复，受到了惩罚。

在《日内瓦公约》中有这样一项规定：那就是不得向已经失去抵抗能力跳伞逃生的飞行员开火，这是因为跳伞的飞行员已经没有了武器——飞机，也就是已经属于退出战斗的非武装人员，所以应该按照对待非战斗人员的方法对待他们，而是像对待伞兵那样。

事实上二战期间很多国家都遵守这样的规则。欧洲人自古推崇骑士精神，如果攻击一名没有穿戴铠甲的骑士则会被认为是不道德的。所以大多数欧洲国家还都是遵守这项规定。

二战期间，德国是禁止其飞行员继续攻击跳伞逃生的敌机驾驶员的。一位德国空军指挥官曾经告诫他的下属，你首先是一名战斗机驾驶员，但是，如果我听说你向跳伞的敌军飞行员开火，我会随后将你的飞机击落。

1943年3月31日，在一次空战中，一架美军飞机被击落，飞行员当即跳伞，就在这名美军飞行员处于半空中之时，一名零式战斗机驾驶员凶神恶煞地向他飞来，他瞄准的目标就是这名跳伞的美军飞行员，这名日本飞行员以为自己胜券在握，竟然来气座舱的舱门，探出头来看美军飞行员是如何被杀死的，但是就在此时，这名美军飞行员掏出自己M1911手枪，一枪击中了这名日本飞行员的头部，随即这架零式战机坠落到了地面上。

首先这项规定是有道理的，失去战机的飞行员如同放下了武器的士兵，已经没有了战斗能力，就应该放他一条生路，之后被俘就是了。

其实也并没有法律规定一说，更多的是一个双方的一个默认的约定，好比不杀俘虏一样，这点都知道，但是具体怎么实施就难说了。而且这个法律规定没有强制力，比如美军射杀平民，这更是违反战争公约的，但是除了激起民愤遭受舆论攻击形象受损外并不大，还是美军占领着这些地区，还是和武装分子进行猫捉老鼠的游戏，还是扶持的傀儡政府。

不射杀飞行员其实是一战中就有的，当时的协约国和同盟国很多还有贵族精神，就是要光明正大的赢，在敌人失败后不能射杀。但是实际执行中依然有一些飞行员或者其他人员选择了向敌方飞行员开火。

当然，只能说欧洲战场的情况比较好，大多都不会射杀敌方的飞行员，甚至有给受伤的敌机护航让其平安回家的事情的出现（1944年一架德军ME109掩护一架美军B17返回）。双方对于被俘的飞行员也是比较尊重，与普通战俘的待遇都不一样。不过即使是这样的大环境，也依然存在着杀害飞行员的事，这点在一些战史资料中也有记载。