它就是古代的独轮车，俗称鸡公车，二把手，土车子等。在汽车普遍之前的中国，是一种极为流行的载人、载物的交通工具。
笔者小时后就是乘着独轮车长大。被大人们推着行走在乡间田野。收稻子，种花生，拉柴火。往事历历在目，甚是怀念。
相传独轮车的创始人是三国时期蜀国的丞相诸葛亮。在《三国志》中曾经记载木牛流马，皆出其意。根据现代的考古查证，木牛流马正是独轮车。
在三国以后的魏晋时期，独轮车渐渐广泛地使用起来。宋仁星在天工开物中详细地描写了，独轮车的使用方法;北方独轮车，人推其后，驴曳其前；南方独轮车，仅视一人之力而推之。
独轮车的车轮一般使用木头制作而成，载人载物，都是十分方便。在两车把之间挂着车绊，驾车时搭在肩上，两手把持住就可以往前走。是汽车出现之前的运输神器。
因为独轮车只有一个轮子，它能在崎岖不平的山路间行驶，不管是在山路间还是田埂，木桥，都能通过。非常适合农村的生产操作。
一个很神奇的地方，就是独轮车只有一个车轮，往往容易出现重心不稳的情况。然而中国人世世代代用它来载重，载人做长途跋涉，都十分平稳轻巧。不禁让人感叹第一个创造并且使用它的人是多么胆大和有创造力。
听老人家讲解放以前。真正的高头大马并不多见。村里的地主老财特别钟爱乘坐独轮车。他们明一个仆人推着他们，穿街过巷显得十分威风。
随着时代的发展，科技的进步。独轮车已经慢慢推出了历史的舞台。
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