德系车子在近一百年来说是称霸世界一点也不为过，而在我国有几款典型的大众车型特别深入人心，比方速腾，一上市就备受好评，可是这些年大众频频出事也让我们开始渐渐地对它的质量产生了怀疑，特别是速腾，最近饱受断轴困扰，可是看看十年前的速腾你才知道它曾经有多好！
图中为08款的老速腾，尽管饱经沧桑，可是车内仍是很新，保养的不错。
老款速腾装备了独立的水温表和油量表，右面是新速腾减配后的少了不少该展现的数值。
并且关于断轴，老款速腾选用的是7毫米厚的铝合金原料，减配后就变成了铁质的单层冲压件，廉价且强度不够，并且新款速腾后悬架是扭力梁式非独立悬挂，这个成本比较低，而之前款的选用的都是造价颇高的独立悬架！
车门部分，老款选用的是杂乱的钢制三段式铰链，而现在的结构比之前的简略太多，尽管这样造车很快，可是安全性却没有以前那么高了。
后备箱也是如此，新速腾的隔音层比旧款整整小了一圈，大众为了降低成本从而降低价格，在销量上和丰田等品牌竞争也是太不顾忌安全配置了，导致速腾断轴现象频发。
减配这件事，看似减少了广大人民群众的经济压力，提高消费水平，可是关于车友的安全和车的使用时间来说的话却是极大的危害，并且减配的现象大都老牌车企都有，这十分不好！车企更应该从价格战中抽身出来打质量战安全战口碑战，这样才是我们消费者最大的福音！
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