说起我国的航空发动机这个话题，很多国人都会内心隐隐作痛，因为我国从49年建国以来，成功的引爆了原子弹，氢弹，研制出了核潜艇和航母，最近甚至连五代战机歼20和歼31也成功的问世了，但是唯独有一个领域我国一直攻克不下，这个就是航空发动机的制造，因为航空发动机是一个国家空军技术水平最直接的体现。
我国不是造不出发动机，而是造不出发动机所需要的那款材料，也就是单体晶片。这项技术是我国无法通过逆向工程研制出来的，只能靠自我的学习摸索，毕竟美俄在这方面绝对不会帮助中国的，属于高端的军事机密。
和大家说一组比较直白的数据，来分析一下当前我国发动机和发达国家的水平差距吧，我国的航空发动机使用的寿命只有大概500～600个小时，而俄罗斯的发动机寿命是1000～3000个小时，美国发动机的寿命能够达到8000个小时！
而且目前全世界航空发动机唯一能够达到四代战机所需要的技术水平的只有两个公司能研制，而这两个公司无一列外都是美国的，所以可想而知，美国的航空发动机的科技水平到底有多么的先进了。那么为什么我国十三亿人连一台航空发动机都研制不出来呢？
其实这取决于我国的研究模式，我国现在的科技发展之所以这么快都是采用了两种方式，第一就是购买别人的技术专利，然后自己用。第二就是通过逆向工程，然后研制别人的相关技术，但是材料科学是无法逆向研制的，平时那些飞机的设计结构，内部构造都是可以依葫芦画瓢研制出来的，但是关于纳米分子等高新科技的研究，我国还逊色很多。
这主要源于我国的自主创新的意识太少，很少有人去认真的研究一个项目，从零慢慢坐起，因为成本太大了， 但是通过外来科技的引入，我国虽然可以学会，节省时间，但是人才开拓性思维和创新思维的培养 就会受到很大的限制。不过还好，最近我国已经在材料科学方面有了相关重要性的突破，相信不用过多久，我国的航空发动机一定会雄起，位居世界前茅！
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