全液晶仪表盘吃香 汽车仪表经历了怎样的进化?

成都车展正在举行中，这次车展有不少新车亮相。除了SUV和新能源持续吃香之外，一个趋势是：越来越多的车型采用了全液晶仪表盘。葫芦兄弟粗略算了一下：包括东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、吉利远景X3、大众高尔夫GTI在内的至少十多款新车都采用了这一配置。

从一开始只有高端品牌采用，又在合资品牌里普及开来，如今在一些国产品牌上也开始出现。全液晶仪表似乎已经不算新鲜配置了，不少年轻消费者们也因为其带来的人机交互感、未来感以及更加丰富的信息显示和功能对这个配置都很有好感。更重要的是，这个配置似乎正在取代我们曾经习以为常的机械仪表盘。

Part 1

过去的100多年里汽车仪表经历了怎样的进化呢？

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大家都知道，汽车发明之初受到马车的不少影响。卡尔·本茨和戴姆勒在100多年前最早造出的“汽车”，除了背着个内燃机以外，其实跟三轮/四轮马车没有多大区别。

而最早的汽车“仪表台”，其实压根也没有仪表。在英文中，汽车仪表台被叫做dashboard，这个词汇的来源，就是直接源自于马车上的挡板——用皮革和木头制成，除了略微增加舒适度和安全性（保护乘客和车把式不会在刹车时因为惯性而亲到马屁股上）外，没有其他功用。

汽车被发明后的三四十年间，得到了巨大的发展和进步。到上个世纪30年代，汽车已经开始拥有和现在基本相同的结构，外形也开始有了一定的流线型。而在此之前，dashborad已经不再是一块挡板，“仪表台”上开始有了真正的仪表。比如速度表、转速表和油压表（这个在当今的汽车上几乎已经消失了）。

与此同时，仪表台上也开始有了提示灯——在欧洲，它们被叫做“讲故事”（tell-tale，不要问我为啥叫这个名字……）；而在北美，它们被叫做“傻瓜灯”（idoit light）。就像傻瓜相机一样，顾名思义是人人都能看得懂的意思。

▲1933款哈德森Super Six

根据维基百科的认定，世界上第一个配备“傻瓜灯”（仪表提示灯）的车型，是1933款哈德森Super Six，这是一款外形现在看来也颇为前卫的车型。用现在的眼光来看，这个车型配备的仪表提示灯绝对算不上“傻瓜”——在它的仪表台中央，有几个单色小灯，没有任何图形提示。

顺便说一下，哈德森是一个曾经牛叉的美国汽车公司，由美国人乔瑟夫·哈德森（Joseph Lowthian Hudson）在1909年投资创立，制造的汽车曾以造型新颖和价格低廉而受欢迎。其第二款车型在100年前就做到了年销4508台（这个数字现在一些新兴的中国品牌都还没达到）。

▲1951年款哈德森Hornet

迪士尼动画《赛车总动员》中的“蓝天博士”，就是该公司的产品，1951年款哈德森Hornet。在1951年的美国赛车协会赛事（NASCAR）中，它凭借一台直列六缸引擎，被美国车迷冠以“陆地火箭”的美称，在1955年前一直是NASCAR的主宰。

1954年，哈德森和纳什·凯文纳特公司（Nash-Kelvinator Corporation）合并为美国汽车公司（American Motor Corporation）。而到了1957年，哈德森品牌被弃用。现在，美国汽车公司是克莱斯勒的一部分。

葫芦兄弟在网上找到了哈德森Super Six这款有着80多年历史老爷车的说明书——在哈德森Super Six上，这几个灯分别是发电机、剩余燃油和油压的指示灯，比如如果车速超过20英里时，发电机指示灯不断闪烁，就说明发电机出现了问题，无法给蓄电池正常充电，需要赶紧联系经销商检修（不得不服老美的汽车历史，80多年前就有售后服务了）。

可别小看这几个小灯，在此之前汽车的仪表台上几乎全是机械式的指针。比如下面这张照片，是哈德森公司在1920年代的产品。

哈德森Super Six开先河之后，汽车仪表台上的提示灯越来越多。但形态变化却并不大，比如下面这样的提示灯配件，在英国汽车品牌沃克斯豪尔上，从50年代一直用到80年代初……

路虎在现在是相当高大上的品牌，但在50年代，它的仪表盘也就这样——三个简单得不能再简单的黄色提示灯，你没有看错，是不是还不如北京212？

1960年的道奇凤凰轿车，仪表台上几乎全是机械按钮和指针。中间那块玻璃，看似现在流行的悬浮式导航大屏，但其实是后视镜……

时间进入70、80年代，人类科技开始出现爆发式的进步。现在改变了我们生活的个人计算机和移动电话，都在这个时代开始出现。而汽车也在石油危机后，从外形、动力到内饰，都开始有了长足的进步。

▲1981年，乔布斯和苹果2电脑

这个时候的汽车仪表，也越来越有科技感，其中一部分甚至现在看起来都挺前卫。比如下面几个——

雪铁龙GSA的仪表台，典型的上世纪80年代风格，那块“大屏”是不是很有“霹雳游侠”的感觉？两侧的各种指示灯通过细线条指向汽车上的对应位置，营造出一种那个时代特有的科技感。

▲雪铁龙GSA

雷诺21，形式没有同为法系的雪铁龙那么潮，但色彩更丰富一些。指示灯的样式也与现在行业通用的样式更接近。

捷达MK1的仪表台，甚至比引入国内的捷达MK2显得还要前卫一些。

进入90年代以后的故事，我们就不多废话了，大家现在还能看到……

近年来，越来越多的新车采用了一块完整的彩色液晶显示屏取代了机械仪表。用文字、甚至语音提示的方式取代“傻瓜灯”，能够更直接、也不容易产生误解。

▲2017款奥迪Q7

▲宝马i8

HUD（平视显示器）原本是运用在飞机上的一项技术，顾名思义就是驾驶人员无需低头，即可看到他们需要的重要信息，现在，不少汽车上也开始慢慢引入这项看上去非常科幻时尚的技术。

未来，自动驾驶真正普及后，我们不再需要把精力用在驾驶上，或许，那时我们压根不再需要仪表盘？

谁知道呢……