易瓦特再获亿级融资，“无人机第一股”冲击武汉独角兽

说起无人机，很多人的第一印象是这样的：

的确，汪半壁的惊天一跪，火了一个深圳大疆，也让无人机行业成为投资者追捧的风口。

占据全球无人机销售一半以上的深圳大疆无人机，由此被推上了100亿美元估值高位。在胡润研究院日前发布的《2017胡润全球少壮派白手起家富豪榜》里，大疆创始人汪滔以280亿身价排名第九，成为唯一进入全球第十的中国人。

所有的目光都聚焦在大疆和汪滔身上，事实上，另一些同样深耕无人机市场并且成绩斐然的公司被默默遗忘了。比如：易瓦特。

2015年12月，成立五年的易瓦特科技股份公司挂牌新三板，成为“无人机第一股”。

近日，易瓦特再次宣布获得1.3亿元B轮融资。据悉，这是2017年上半年中国民用无人机领域企业公开披露的最高金额。

此前，易瓦特曾在2015年第二季度也曾获得近亿元A轮融资，短短两年内，两轮融资累计超过 2 亿元，远远领跑于全球其他工业级无人机企业。

易瓦特产业园

湖北易瓦特科技股份有限公司展厅

据资料显示，2016年下半年以来，全球无人机资本市场进入调整期，尤其是创企风投遇冷。

与之对应的是，没有了资本加持的无人机企业在2016年底、2017年初频频传出大幅裁员、砍掉项目、倒闭等消息，亿航、零度智控、斯凯智能等企业均不能幸免。

此次易瓦特获得新一轮融资，足以显示资本对无人机领域依旧看好，拥有强大的行业技术壁垒更能在这个领域里夺得一片天地。

易瓦特董事长赵国成接受媒体采访时表示，公司将借助资本的力量，以强大的智能硬件技术为支撑，使无人机超视距飞行更加智能，并逐步将无人机复杂环境精确自主飞行，使无人机作业功能走向民用化、多功能化和实用化。

易瓦特赵国成

冲击独角兽

2010年，赵国成在成立易瓦特之初便瞄准了民用领域的工业级无人机，介于军用无人机和消费级无人机的中间地带。易，取自“翼”的谐音，代表了航空；瓦特发明了蒸汽机，带来了工业革命。

赵国成预测未来的航空产业将是无人机为主、有人机为辅，于是决心干一场航空的工业革命。

创立不久，易瓦特就实现了盈利。

股转说明书显示，易瓦特在上市之前就拥有了产品全系列研发生产能力。其产品曾经为湖南卫视《我是歌手》、《变形记》等栏目提供影视航拍服务，还参与了2015年丝绸之路中国越野拉力赛等体育赛事。另外，易瓦特还长期为国家电网以及各省级电力公司提供智能电网配套产品和服务。

除了工业、娱乐业和体育业，公司还先后参与了天津塘沽爆炸事件救援、“东方之星”号游轮沉船事件救援、海南威马逊台风灾后救灾工作、甘肃特大泥石流救援、雅安地震救援工作。

除此之外，易瓦特还在产业端发力，大手笔建设目前国内最大的民用无人机生产基地。

旗下的飞行学院也是国内首家通过认证的民用无人机驾驶航空器系统驾驶训练的教学机构。

易瓦特飞行学院基地

技术驱动成为上述布局的核心，目前易瓦特的无人机技术研发团队占总人数的1/3。

技术是易瓦特发展的“永动机”，易瓦特的核心技术包括全系列无人机整机设计技术、复合材料一体成型技术、动力系统开发技术、有效应用荷载技术、飞行测试技术、电子飞控技术，已经申请300多项自主知识产权专利。据悉，2016年6月，赵国成下了一道“死命令”：今后每年发明专利必须占到一半以上。

易瓦特力求每款机型都与别人不一样，不一样才有发展。

以易瓦特推出的全球首款油动变距多旋翼无人机为例：它载重10公斤可飞行两个小时，比传统的电动多旋翼的性能提升了三到五倍，可广泛地运用到物流运输、农林植保、公安消防等10多个领域。

这款机型的发动机和飞控系统，也就是心脏和大脑，均是易瓦特自主研发的。

在无人机领域摸爬滚打多年，赵国成畅想的无人机的未来是“在日常生活中，每一个家庭都需要一部会飞的相机，需要没有死角记录生活的点点滴滴；在行业领域，无人机用智能化的作业方式取代传统的人力，改变生产力，与第四次工业革命和中国制造2025相契合”。

回到本次融资，据悉，本轮融资部分资金将用于新型无人机生产基地建设，扩大国内市场占有率，剩余资金将用于新品研发、大数据管理平台研发与飞行服务业务扩展。

从而进一步促进易瓦特在民用级市场的无人机产品研发与商业化市场拓展，逐步实现无人机五大产业集群的战略目标。

据媒体报道，自2016年起，易瓦特就启动了IPO，“一旦成功IPO上市，易瓦特必然成为武汉新的‘独角兽’企业。”

工业级无人机资本回暖

7月28日，易瓦特参展武汉第三届东湖创客汇举办的无人机和无人车专场研讨会。会上，中国无人机产业联盟副理事长林卫东建议无人机企业把有限的资源精准投放到垂直细分领域。在他看来，随着监管政策的收紧，消费级无人机市场的蛋糕会越来越小，但军方、警方等行业用户，仍是有待开发的“富矿”。

武汉市第三届东湖创客汇举办无人机和无人车专场研讨会

风投资金的流向也验证了林卫东的观点。根据媒体的公开报道得知，2017年上半年无人机行业获得融资企业共有6家，其中，深之蓝融资金额达1.1亿，差不多是其余5家企业的总和。6家企业无一例外，均为工业级无人机或平台型公司，消费级无人机已难获融资。有专家分析，资本似乎正在回暖。

与之对比，2016年无人机行业单笔融资额超过1亿的有3个，分别是2016年3月飞豹无人机Flypro获得的2300万美元B轮融资、2016年4月26日零零无限获得的2500万美元A轮融资、2016年9月22日零度智控获得的1.5亿元B轮融资。多是消费级无人机。

除了投资遇冷，消费无人机还遭遇了市场萎缩和政策严管双重打击。据不完全统计，今年上半年，已经有12起影响机场航班正常起飞的“黑飞”事故。一系列的机场“黑飞”事故，使得“无人机”三个字成为众矢之的。

民航局再发新规，根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，自2017年6月1日起，最大起飞重量在250克以上的民用无人机开始实施实名登记注册。已购买无人机的个人，需在2017年8月31日前完成登记注册。逾期未注册，其行为将被视为违反法规的非法行为，无人机使用也将受到影响。

8月底前无人机不登记 将被视为非法行为

过去几年，以大疆和易瓦特为代表的中国无人机行业发展迅猛。中国目前是全球最大的无人机生产国，400 多家企业占据了全球 70% 的民用市场份额。

2015年光是深圳的无人机出口额就超过 27.2 亿元人民币，而且产品种类齐全，连美国的科技杂志都承认中国在无人机技术上处于世界领先地位。

总结历史，每次科技革命都包含了几个新产业的高潮，这次是自工业革命以来，中国离新技术革命领导地位最接近的一次。

面对消费级无人机市场的萎缩，未来无人机可能进军的市场包括：空中矿物勘探、管道勘察、搜救、农药喷洒以及千百种其他的商业任务。据《商业周刊》的预测，预计到2020年这个市场的规模将达到1270亿美元。

在赵国成看来，现在无人机行业处于快速发展的阶段，但整个产业链的爆发还没有到来，价值还没有完全释放，未来将出现细分领域的巨头。

曾经用无人机求爱成功的汪峰，他的歌词代表了无人机行业的野心：“我要飞得更高，飞得更高！”

以下是商业无人机厂商和主要制造商可以锁定的几个关键方向。

• 农业

农民是最早使用民用无人机的群体之一，他们会使用无人机来鉴别作物的生长差异。随着载货无人机成本的降低，大疆等公司也在打造喷洒农药的遥感飞行器，此类设备能帮助减少化学品的使用，并提升农作物的收成。根据预估，在美国的商业无人机市场上，精准农业的占有率将达到80%左右。

在加州大学戴维斯分校的试验场上，操控人员在试飞前检查一台雅马哈的喷药无人机

• 航拍

这也是民用无人机热潮诞生的一个领域。如今，企业已经在使用此类设备执行方方面面的任务，不管是拍摄宝莱坞婚礼，还是勘察钻井平台等偏远或难以抵达的地方。

利用无人机进行航拍

• 送货

眼下，沃尔玛、亚马逊及阿里巴巴都在测试无人机送货，在他们看来，无人机有望解决“最后一公里”的问题，这也是包裹投递过程中成本最高的一环。

但监管障碍可能会让送货无人机的商用延后很多年，目前，多数国家都禁止无人机飞出操控者视线之外，或是在人群密集场所的上空飞行。

一家Flirtey无人机正在执行送货任务

• 竞赛

如今，无人机比赛基本仍是一项业余运动，但参赛者们的目光十分远大，他们计划打造出能与纳斯卡或F1赛车媲美的商业联赛。

无人机竞赛

• 载人

接下来就是每一个曾被堵在路上的人的梦想了：载人飞行器。2016年举行的CES消费电子展上，广州亿航推出亿航184，这是一台重440磅（约合200公斤）的个人飞行器，由智能手机控制，可在车流上方500米的高空载人穿梭。

亿航184

亿航的联合创始人熊逸放表示，该公司正在探索使用无人机执行搜救任务及开展旅游飞行的可能。