新车买来后很多人不理解，为什么家里有一台皇冠还要买一台一样的车？那我告诉你，因为他好，跟我在说一边，因为他好！
自从生了小孩以后，就发现自己的宝马1系不够用了，于是就有了换车计划。寻车过程中很纠结，跨度也很大，结果选择了14代皇冠2.5自吸智享版。
1、途乐：一直想要越野车，想想现在过了玩的年纪，特别是试驾之后发现这台车不适合在城市里面，所以pass;
2、雷克萨斯ES混动：混动黑科技，换代之后的内饰非常豪华，本身车型也非常漂亮，雷克萨斯的品质一直都值得信赖，可惜要订车3个月，pass；不过该车试驾后发现隔音一般，操控有点遭。
3、新款宝马5系：上海车展发布的时候特意去看了，除了涡轮增压，各方面都符合我的要求，特别是座椅通风和后排座椅调节，大大的增加了乘车的舒适性，但是要6月上市，白色内饰订车要3个月，等不及所以pass；
4、奥德赛：超级实用的家用二胎车，空间大，操控好价格不贵，缺点就是悬挂颠、隔音差，但是他的缺点都被大家用价格给忽略了，没选他的原因是老爷子一时没想开，不同意；
5、塞纳：在美国大街上塞纳的出现率非常高，一直对他印象不错，无奈南昌没有展车，他只在脑海里一现而过。
在不断的纠结时想到了新款皇冠，经过试乘试驾后发现皇冠依然是那么优雅舒适。试驾的时候就是一台2.5的自吸，动力谈不上充沛但是也够用，主要就是在低扭阶段表现的比较吃力，其实在后期可以通过换活塞变成3.0，或者直接换日版的3.5的2GR和8AT；重点是他的悬挂和隔音，表现的太好了，在同级别甚至是高一级别的车型来说都是很好的。试驾后立刻买单，展厅正好有一台2.5智享版，看了下配置比较低，很多内饰的豪华配置都没有，可惜订车又是遥遥无期，最后妥协了。
最后建议大家，如果喜欢请买顶配；在我看来涡轮增压和自吸的差别对于后排调节、座椅通风来说不值一提。想想现在主流都是2.0T了，不喜欢也要被动接受，那为什么不选择一个更舒适的呢？
新款是2.5智享版，老款是3.0沙龙
个人觉得新款中网比较霸气，但是车灯没有老款大车灯显得庄重，毕竟他是一款商务车，庄重一点更好。
后尾灯也存在和大灯一样的问题，太运动化了，我更喜欢日本原版的尾灯就类似于13代皇冠一样的大尾灯。
皇冠在12代的时候就使用触摸屏来调节空调的，我不太喜欢。
14代皇冠方向盘变小了，变厚了，有点像运动型方向发展，其实他皇冠最初的定位是相违背的。
12代皇冠对于身高178CM的我来说足够用了，而且非常舒适。安全座椅是昨天新买的，之前的是ISOFIX接口的安全座椅，在12代皇冠上无法使用。当我孩子坐上安全座椅后，老婆坐在后排依然后非常充裕的活动空间，瞬间感叹这车舒服了，太适合我了。
14代后排的座椅依然是非常舒适，而且相比12代更加柔软，腿部空间直观感觉有所增大。
12代皇冠的后排中央扶手可控制座椅加热以及音频。
14代2.5的智享版中央扶手就只有一个水杯架，没办法，皇冠车少，高配没车。
可在后面调节前方座椅的老板键，在05年的时候应该是比较少见的。
14代2.5智享版没办法，配置低。
12代皇冠后排座椅的扶手，应该是皇冠的特色了。
哎，配置低
12代的皇冠中控及内饰，现在看来有点落后了，但是依然可以看出他是一辆豪华车。
B格满满的空调扫风功能。
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