实车测评：比亚迪宋DM，不只是加速4.9秒！

在当前40度的高温天气炙烤下，有幸测评一款同样炙手可热的国产SUV车型，它就是比亚迪王朝系列的宋DM，至于为什么叫它王朝系列，因为比亚迪是按照我国古代历史上的唐宋元明清，来对旗下的新能源车型进行命名，作为知名的国产品牌，宋DM的强势绝不只是在混合动力上！

实车测评的车辆为宋新能源，新车官方指导价为21.59万-27.59万，测评车型为宋DM 1.5TI 四驱尊贵型，也就是中配版本，为插电式混合动力，指导价为23.19万，当然这是没有经过优惠补贴之前的价格，下面进入本次的实车测评。

整车外观

宋DM的外观，在被消费者诟病众多的国产车型中，真的是一股清流产品，不说让人很惊艳，但是特别的耐看，甚至是看完之后有点记忆尤深，前脸与车尾大面积的棱角线条勾勒，使得整车看着很有气场。

车身侧面的线条，从前脸贯通到车尾，充满了张力，增加年轻气息和运动感，但同时又显得很稳重。

宋DM整车颜值最高的部分，当然就是前脸与侧面，在这里给各位保证一点，所有测评照片未经任何处理，直接为大家展示车辆最真实的写照，所以宋DM这个逆天的颜值，还怕自己在车群中不够亮眼？

在车灯方面，整车前大灯与后尾灯都采用大面积的灯组设计，同样直接贯穿到侧面，显得非常立体饱满。

在其他灯组上，比如反光镜转向灯与雾灯，也都采用一直比较年轻化的造型设计。

很多人看到“542”的标识，都会充满着疑惑，其实这是比亚迪王朝车型专属的身份特征，唐DM也不例外，“5”是指百公里加速5秒以内，“4”是指全时电四驱，“2”就是百公里油耗2L，是不是特别的厉害！

整车配置

宋DM的各项配置，可谓是非常豪华，胎压监测、前后雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、全景电动天窗、真皮多功能方向盘、主副驾驶电动调节、GPS导航定位互动系统、8英寸彩色中控大屏、车联网、LED日间行车灯、后视镜电动调节加热与折叠，还有带PM2.5净化器的前后空调。

车辆内饰的质感，有种德系豪车的感觉，皮质座椅加上精致的针织缝线，无一不彰显着“宋”的独特，在配上电子档杆的酷炫加成，谁还说国产品牌不够档次？

在刚拿到测评车的时候，找座椅调节按钮费了老大的功夫，最后无意中竟然发现是在门板上，还是独立的三位调节按钮，五六十万起步的奔驰上才会出现的配置，就这样很低调的出现在国产车上。

接下来就是重磅的配置，不是这个逼格很高的空调出风口造型，而是PM2.5绿净系统，相对于很多车型摆设的存在，比亚迪可谓是花费很大的心思，特意在中控位置设计一个专用的显示屏，还有独立的控制按钮，来时刻让你看到空气质量指数。

可打开的电动全景天窗，不是部分车型无法打开的天幕，这点各位要留意一下，不要买到无法打开的天幕，在车内阅读灯上，宋也采用磨砂质感的柔光设计，降低强光对车内人员眼睛的刺激。

当今对于人们来说，比较重要的充电需求，宋DM前后排各配备两个USB充电接口，还有独立的220V电源插口。

整车空间

无论买什么车，都要把车内空间放到第一位，对于新能源的比亚迪宋DM，很多人对于大部分混动车的认知，都认为电池组很占用空间，其实这次你错了，宋的混动模块丝毫不影响任何空间，这也是比亚迪新能源车强大的优点与卖点，宋DM整车尺寸4565x1870x1700，轴距达到2660mm，仍旧是请出熟悉的那个有点甜，前排门板与后排门板皆可轻松放下三瓶水，包括门板上放手机的储物格。

中控位置的杯架两瓶水，在前方还有个带活动挡板的储物格，在主驾驶位左侧有存放卡片的储物格，副驾驶位也有插手机的一个储物槽，由于手套箱对于大部分人用途不大，所以大家自己对比放置的水瓶，不过这个很有逼格且熟悉的电子档杆，是不是要流口水了？

前排扶手箱轻松放下两瓶水，后排杯架同样是两瓶，后排座椅上这个针织的“宋”字标识，确实充满了档次感。

后排座椅空间完全没有问题，中间地板位置无明显隆起，把后排放倒之后的后备箱空间，尺寸特别的大。

见识真章的时候到了，后备箱横向空间接近六瓶水，纵向空间接近四瓶水，对比之前测评过的途观L，是不是丝毫不弱，所以认为新能源车型电池组占用空间的问题，看到这里就不必纠结了。

整车性能

宋DM为插电式混合动力车型，搭载一个燃油发动机与两个电动机，1.5T涡轮增压发动机提供154p马力、240Nm扭矩，两台电机提供299p马力、500Nm扭矩，匹配6速双离合变速箱，前后独立悬挂，纯电动续航里程80-100公里，取决于驾驶风格，电池组质保6年或15万公里。

另外该车全系配备四驱系统，并且是不同于常规车型的双电机全时四驱，并分为四种模式可选，驾驶模式也可在省油的ECO与运动的Sport进行切换。

在性能方面，就如同车身侧面的“542”标识，或者是车尾部高调的4.9S，无一不在说它看起来很低调，但跑起来却很暴躁，该车电机在40公里以下的时速，可全功率运行，当车速超过40公里，发动机开始介入接管工作，所以不要试图在路上去挑衅一台混动车型。

既然是一台拥有四驱的SUV车型，那离地间隙与接近角和离去角的数据，就是必不可少的，前后一瓶水的高度，有一定的空余。

最后按照老规矩，来讲下这台车的测试感受：

1.作为一款紧凑级的混动SUV，在空间上几乎没有受到混动系统模块的影响，这一点是很多混动车型做不到的地方，所以不用担心空间问题。

2.该车拥有个很强大的功能，就是“移动充电宝”，意思就是该车相当于一个大型充电宝的功能，带着家人或者朋友外出游玩来个野营烧烤，所有电器类的东西都能使用车内电池组，并且是无止境的电量，因为该车能用发动机为电池组进行充电，充电效率还是相当的快，除了比亚迪的车，还有什么品牌的车型敢这么玩？

3.电机与发动机的衔接很顺畅，包括变速箱换挡在内，被调校的都很顺滑，而且能经过行车电脑对电机与发动机的输出比进行调整，这是个很好的功能，可以根据自身不同的路况，进行自我设置，以达到最高的利用率。

4.车辆底盘平整，过滤到车内的感觉很轻微，侧向支撑力道很足，不过油门与刹车踏板的脚感稍硬，可能与动力回收系统有关。

5.配置是国产车的优势，宋DM的配置相信各位也都看到了，确实很有档次感，包括外观上的设计，虽然大家对国产车比较苛刻，不过该车确实没什么可诟病的地方。

6.该车的缺点是肯定存在的，那就是混动车型的售价相对较高，这点是任何新能源车型都无法避免的，但是电费比油费便宜太多，所以要学会算账，再加上当前国家的大力扶持与各项政策补贴福利，还有全球范围的环保新能源大趋势，稍贵的这点钱仔细算起来其实并不贵。

如果你想买台车，需要避免城市道路拥挤带来的高油耗，或者是崇尚环保与经常呼朋唤友的外出游玩，那么作为新能源混动SUV车型的宋DM，绝对是个很好的选择。