编者按：曾经的伙伴到了退休的年龄，而马上也要迎来自己的第二辆车。在明确了自己的用车需求之后选择了江铃驭胜，当然，在购车之前车友的视频让自己感受到了驭胜的性能。
确定车型，为什么我选择江铃驭胜s350柴油版。
1.确定车型种类，我第辆车哈飞赛马，9年陪我走过风风雨雨，直到去年卖掉时，车况还很好，说实话对这车都有感情，但孩自己也喜欢自驾游喜欢自然风光，我也喜欢带家人去呼吸新鲜空气，无限美景在险峰，没有辆底盘动力强车身结实，轮胎打的SUV是不行的，所以车型确定SUV，因为我看到轿车托底实在是难受啊。
2.确定车身结构，动力强省油车身扎实安全性空间保养维修费低，选择了非承载式车身，也就是平时说的带大梁的车。
3.价格在20万内的非承载式车身的车型，还要7座的，在2014年的时候好像可选车型不多。
4.影响我选车的几张照片
两个驭胜拖一辆大货，这驭胜的动力确实霸道，3年的实践证明驭胜的动力是足够的。
驭胜动力强劲，见不得坡，见坡就想往上冲，但切记不要掉转速，5000米左右的海拔去过多次，冲坡太给力了！
2014年刚提车，牌照都还没有上，心痒痒啊，几个车友一起向川西若尔盖大草原进发，3000多米的平均海拔，走平武回来雪宝顶海拔4000米以上，驭胜表现很轻松，上坡可以加速前进。
2015川西丹巴行，巴郎山垭口，4480米，路牌坏了，把0给吹掉了，驭胜表现上坡依旧出色！
鄙人座驾，翻越巴郎山垭口，大自然实在是太美了。
2015年折多山
今天来说说车友最关心的，驭胜这车怎么样，车开3年了4万多公里，总体感觉驭胜这车力量大，遇坡可以加速冲，动力随叫随到，十几万的车也有需要改进的地方，我的车是2013款的新驭胜，车窗在下降到一个位置有细微的异响，不好处理，另外坏过一个曲轴传感器，原因是装配工艺问题，不知道后来的车改进没有，喜欢她的优点就要接受她的缺点，这就是爱！
借用驭胜车友照片，三车行必有我师。
借用驭胜车友照片，黑白双雄。
这玩意我很喜欢，但是上路JC叔叔管不管就不知道了。
作者 | 绵阳随意的风
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