车市爆料：前几天车哥收到一个美女车主的投诉后，发过一篇《求助：美女大众车主转向系统失效，大家出出主意，在线等》的文章引子，也看到好些车友有这个情况，而且车哥的文章也受到了中国汽车消费投诉中心的关注，并取得了联系。今天车哥就把这个投诉案例整合做一个深度的报道： 起因是她在5月9日购买了一辆大众CC轿车，在购入新车不到两个月的时间里连续出现了两次方转向系统失效，方向盘锁死的故障。并且两次故障均发生在车辆行驶的过程中。
原文如下：
维权投诉：本人年年5月9号购入一辆大众CC，7月5日转向系统发生故障，大概15分钟自己又好了。后开去4S点做检测和修理，随后说让开走吧。7月9号车辆正在行驶中转向系统又失效了!死里逃生才避免方向盘锁死带来的生命危险!石家庄冀中4S点拷贝了故障代码发给厂家。厂家说更换转向机和线束端子，让再开一段时间试试。因为厂家并没有明确故障诱发原因，只说试试，这是拿用户在当小白鼠做实验，这两死事故已经让我心有余悸!是对我的生命极不负责任!我再试试?万一高速行驶过程中在发生呢?所以，我要求换车，但是厂家又不接受，又不明确故障，不肯写保证不再发生的承诺书以及责任书，到现在已经两周有余!一汽大众的服务就这么差吗?试问谁敢每天小心翼翼命悬一线的驾驶你驾车去试试呢。
经过多次与美女车主的沟通与交涉我们也发现冀中大众4S店负责接洽的工作人员以及维修人员对该事件态度的冷淡以及不负责任，同时在售后维修以及排除故障的时候出现了违规操作的情况，并且从出现故障至今冀中大众4S店并未对此故障做出合理解释。
根了解，标准的大众售后接待流程十分的严格以及透明，并且每个环节都细分出十多项步骤以及标准的话术。
据了解，本次事件发生后冀中大众4S店售后和接待人员不仅未按照流程进行接待，并且态度十分傲慢，可以理解为完全没有将此次事件认真对待，只是一味的推脱并且找寻各种各样的接口以及理由，其中让车主最无法忍受的是接待人员以及维修人员以“回去试试”的口吻进行回复，就如同美女车主所说的，如果真是车辆在高速行驶的状态下突然发现转向系统失灵并且方向盘锁死的情况该如何处理?如果这件事情发生在自己身上，这些工作人员是否还会有如此作为?
我们尝试换一个角度来思考一下冀中大众4S店对此事的处理办法。根据车主提供的材料我们可以明确的看到整起事件发生的时间节点，其中7月11日，4S店张经理通知厂家提供更换转向机及线束端子;7月14日车主拨打12315投诉;7月15日质检部门至冀中大众4S店进行协调，并且同意由厂家在5天之内派人进行详细坚持，但是至今没有任何消息;7月17日和18日车主打400电话至一汽大众进行投诉，同样至今没有任何回复。还有需要说的是，在国内4S店架构之中，汽车后市场与前市场是分开管理的，这是业内都知道的潜规则。结合以上条件分析，是不是可以认为冀中一汽大众4S店是否在内部消化此事?车主拨打的400投诉电话是否已经被转接至该店的客服部门?该店是否还存在其它的暗箱操作?
如果，真的出现了冀中大众4S店将此事件进行内部消化处理的情况，那作为我们消费者来说如何做到“维权”?像这种暗箱操作还有多少?又有多少消费者的权益无法得到维护?
车主诉求：
1、三包法内如果达到赔偿要求，能换车就换车
2、能换件也行(转向机、转向柱)，明确声明不会再出现失效故障
3、车再出现类似故障怎么办?出现交通事故怎么办?
在此事正式落下帷幕之前，车哥的媒体联盟（电视、电台、网络、自媒体联盟等）会继续跟进跟踪报道，并帮助车主进行维权。也希望这些报道能给更多的车主提供维权方面的经验，充分保护自己的权益不受无良商家的侵害。
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