【网易智能讯 7月25日消息】2018年，一艘名为“Yara Birkeland”的船舶将于挪威南部的37英里航线获得最初供给后投入航行。
这艘电动船将以现代标准，以100到150个集装箱的承载能力投入运行，它的到来或会成为全球航运业的巨大转折点。
据华尔街日报报道，这艘船将花费2500万美元，是同等规模传统船的3倍，但它在燃料和裂缝上的节省将减少高达90%的年度运营成本。
这一发明预计于明年推出，但它只在某几个阶段达到操作上的完全自主。最初它将由机上的机组人员操控，进而过渡到远程操控，最后于2020年开始自主运行。
自动驾驶船只的规则将在这个时代逐渐形成，Yara由农业公司雅拉国际和指导系统制造商孔斯伯尔公司开发，Yara的一名高管对华尔街日报说道，“一旦法规形成，该公司计划建造更大的船只并以此规划更长的航线，如果类似的成本节约能够实现的话，它或将成为全球航运业的生命线。”
多年来，该行业一直疲于应对产能过剩和利率不断下降的问题，这些问题导致其利润大幅下降，甚至引发公司破产，而自动驾驶船舶产生的影响要比自动驾驶货运卡车更为温和。
虽然无人驾驶卡车会让数十万人在美国失去工作，但几十年来，船舶的运输需求已相对下降，包括集装箱装载量超过1万在内的许多船只，如今使用的船员还不足30个。
【英文来源：Fortune 编译：网易见外智能编译平台 审校：高铭梅】
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