郭德纲现在已经是一个大红大紫的著名相声演员。他的作品脍炙人口、独具特色，在全国受到很多观众的喜爱，让式微中的中国传统相声艺术焕发新的魅力。然而，在郭老师火遍大江南北之前，也有过一段为了讨生活而忍辱负重、苦不堪言的日子。
面对众多舆论压力，德云社“停业整顿”已变相说明郭德纲开始“服软”。事态发展到现在，外界有不少人已开始抱着“看笑话”的态度，观望郭德纲将如何收场。
实际上，老郭的收场不仅仅是如何对媒体道歉，怎样让北京台“下台阶”，郭德纲如何面对整件事对于他“元气”上的“震荡”才是围观者们真正关心的。
随着央视“反三俗”以及中国文化部部长蔡武对“反三俗”态度的重申，郭德纲以及德云社似乎也已经看到了自己的命运；面对郭德纲部分图书以及音像制品的下架，北京图书大厦工作人员称：“接到上级部门指示”，明眼人都能看得出这到底是咋回事儿。
郭德纲早期的座驾是一辆马自达6轿车，后来又买了一辆黑色的奔驰S350轿车。但是现在郭老板有钱了，又换了一辆更霸气的座驾。
近日，有媒体报道郭老板外出会友，乘坐了一辆还没来得及挂牌的豪车，看起来非常有气势。仔细看会发现，郭老板这次买的是一辆价值300万的梅赛德斯迈巴赫豪车。
众所周知，“迈巴赫”曾经是奔驰集团旗下的顶级豪华品牌，在国内最低售价也是近千万的水平，但由于销量不够理想，最终停产。在退出市场两年后，迈巴赫再次出现，并非之前那样的单独的品牌，而成了基于奔驰S级衍生出的一个车系，叫做“迈巴赫S级”。
从价格上就可以看出，迈巴赫S的对手已经不再是宾利慕尚或是劳斯莱斯幻影，它所瞄准的是豪华车与超豪华车之间的空白市场，在这一领域它目前还没有严格意义上的对手。
奔驰迈巴赫S600基于奔驰 S 600 L打造的迈巴赫S 600在车身尺寸方面有了明显提升，5457mm的车长较前者有了207mm的增加，轴距则加长200mm，达到3365mm。
为了不让加长后的车身显得突兀，迈巴赫S将后车门缩短了66mm，并把原本位于这里的三角窗移到了C柱上。更重要的是，在这片经过重塑的区域，你终于能够看到那蕴含了迈巴赫近百年历史的“双M”标志。
迈巴赫S 600标配的20英寸轮圈造型古朴典雅，轮胎使用的是偏重性能的固特异 EAGLE F1系列，前/后规格分别为245/40 R20与275/35 R20。比迈巴赫S 400 4MATIC配备的19英寸轮圈造型霸气多了。
迈巴赫S在内饰方面完全照搬了奔驰 S的设计，不过是一些材质与工艺方面的变化，还是值得我们慢慢回味。
这辆迈巴赫S 600中控台上的菱形缝线区域使用的都是诗米安皮革，这种皮革表面仅经过简单处理，极大地保留了皮质的天然状态，因此对于原材料的要求也是十分严苛。
作为一种身份的象征，一块经万国打造的钟表被放置在了迈巴赫S 600的中控台处。迈巴赫S 600的音响系统也十分考究，由24个高品质扬声器组成的柏林之声3D环绕立体声音响系统，能够为车内乘客提供High-End级别的音质效果。
这款车的后排装备两个可独立电动调节的豪华行政座椅，官方称之为“顶级后排组件”，它在S 600 L座椅的基础上增加了左后座脚托座椅能像飞机商务舱那样从竖直坐姿变为半躺姿态，坐上去极为舒服，配上柔软的小头枕，感觉更棒。
两个座椅的配置是一样的，但右边的座椅肯定要更尊贵一些，因为你可以通过车门上的调节钮把前排副驾驶座椅移到最前，形成超大的腿部空间。
迈巴赫S 600装备了与奔驰S 600 L相同的6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率530马力（390千瓦）/3500-4900rpm，最大扭矩830牛·米/1900-4000rpm。与之搭配的是7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。
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