其实共享单车本质上不过解决了短距离出行的问题。当你到一个陌生的城市，打车太贵走路又偏远的时候，共享单车便发挥了作用。当然还有很多其他的使用场景。
然而它也同时制造了更多的问题。乱停乱放，开锁难，行车体验糟糕，坏车过多，押金无监管被挪作他用，押金提现难，乱扣费等是几个突出的问题。
其实很多共享单车不过是打着共享的名义去融资和集资而已，你看中的是共享单车的便利，而共享单车的运营者看中的却是无数人给的免费的押金。因为这笔押金，可是一个巨大的数字，这笔钱可以用来做很多投资，赚的钱远远不是一小时几毛几毛赚的钱所能比的，而拿到这笔巨额资金只不过付出了一点点代价。这才是越来越多共享单车品牌不断加码的原因所在。如何监管是一个大问题，这里支付宝推出的免押金骑车就是一个好的尝试。当然共享单车不是公益组织，它也需要赚钱。另外，共享单车很多时候只不过是骗取巨额投资的幌子而已。
除了押金需要监管之外，共享单车最需要改进的一定是用车服务体验，毕竟这才是真正关系到用户的问题。如果交了押金，却总是遇或者开锁程序复杂，或者干脆打不开锁，或者坏车太多，或者找了很久都找不到能用的车子，或者车子太重骑车太费力，或者还车太复杂，或者还车后依然乱扣费等等情况的时候，我想这样的用户体验绝对不会好。长此以往，用户只能用脚投票。
用户体验是互联网公司最该重视的问题，但如果共享单车只是为了拿到巨额押金去投资或者骗取巨额投资融资的时候，这些问题肯定是得不到解决的。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
