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1、前后整体桥车型：硬派中的硬派
代表车型：大G、牧马人、路虎卫士、吉姆尼、北京吉普等等。
优点：结构简单，承载能力大，悬挂强度高行程大。
缺点：舒适性太差，前桥容易弯，底盘不好加护板，搓板路能颠出翔～～
适用路况：极限越野，大石头攀岩。
2、前独立悬挂后整体桥车型：标准硬派，目前90%都是此设计
代表车型：FJ、陆巡、途乐、BJ40、H5等等。
优点：独立悬挂平稳性好，更舒适，底盘结构相对简单，好加护板
缺点：行程小，悬挂强度小
适用路况：越野穿越，高强度的越野路面
3、前后独立悬挂车型：也可以很硬派
代表画型：帕杰罗、新发现、超级维特拉等等。
优点：平稳性最好，最舒适，好加护板
缺点：行程小，悬挂强度小，底盘结构结构复杂，容易坏，
适用路况：越野穿越，高强度的越野路面
最后，什么是硬派越野车？通常，人们会认为：
1、有大梁；
2、分时四驱或全时四驱，有低速放大功能；
3、整体桥；
符合以上三点，可以看做是硬派越野车。
但是，帕杰罗既没有大梁也没有整体桥，我想也不会有人把他排除在硬派越野车之外吧？
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